Подготовку автомобиля к холодам стоит начать с ревизии багажника. Там должен находиться набор вещей, который поможет водителю справиться с дождями, грязью, первыми заморозками и другими сезонными сюрпризами. Большинство таких аксессуаров стоят недорого, но в нужный момент способны сэкономить время и нервы.
Не ждите первых морозов: что сделать с машиной сейчас, чтобы не разориться зимой
Встречаем холода во всеоружии.
Magnific
Бабье лето в столичном регионе уже закончилось. В конце сентября пришли дожди и прохладная погода. В октябре синоптики обещают еще одну волну тепла, однако откладывать подготовку автомобиля к холодам все же не стоит. Что проверить в машине, когда менять летние шины на зимние и во сколько это обойдется водителям — разбираемся в материале.
Содержание
Что обязательно должно быть в машине осенью
В первую очередь эксперты советуют держать в машине несколько салфеток или полотенец из микрофибры. Они пригодятся для ухода за салоном. Не будет лишним и специальный очиститель стекол. «И лучше без аммиака в составе. В этом случае оно не будет раздражать глаза и не оставит разводов», — отмечает специалист компании TopClean Максим Хаширов.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Еще один полезный аксессуар — автомобильный компрессор или баллончик со сжатым воздухом. С их помощью можно очистить дренажные отверстия, вентиляционные решетки и замки от скопившейся влаги и мусора. Это особенно актуально в сезон затяжных дождей, когда риск засоров возрастает.
Несмотря на то что до зимы еще далеко, специалисты рекомендуют заранее положить в багажник щетку для снега и скребок для льда. Уже в октябре во многих регионах по утрам появляются заморозки. Также в машине обязательно должен быть водоотталкивающий спрей для обработки замков и резиновых уплотнителей дверей.
Что необходимо проверить
После того как в багажнике появился необходимый набор для осенних поездок, стоит проверить техническое состояние автомобиля. В первую очередь перед наступлением холодов нужно убедиться, что аккумулятор переживет сезон без неприятных сюрпризов. Именно проблемы с батареей чаще всего дают о себе знать после первых ночных заморозков.
Проверку можно начать с измерения напряжения батареи в состоянии покоя, когда двигатель заглушен и аккумулятор некоторое время не получал заряд от генератора. Сделать это можно обычным мультиметром. На исправной батарее напряжение должно составлять около 12,7 В. Если показатель ниже, батарею нужно подзарядить.
Впрочем, для более точной диагностики рекомендуется использовать нагрузочную вилку, которая имитирует работу стартера. Устройство подключают на 5-15 секунд, и за это время напряжение не должно опускаться ниже 10 В.
Перед холодами также стоит очистить клеммы аккумулятора. Для этого их отсоединяют от силовых проводов автомобиля, удаляют загрязнения и следы окисления металлической щеткой или мелкозернистой наждачной бумагой, а затем обрабатывают специальным составом. После очистки провода подключают обратно.
При этом специалисты рекомендуют учитывать возраст аккумулятора. По их словам, приборы старше пяти лет уже находятся в зоне риска, даже если пока не доставляют проблем. Кроме того, на возможный износ могут указывать медленно вращающий коленвал двигателя и следы кипения электролита на аккумуляторе.
Когда в этом году нужно «переобуть» автомобиль
Отдельный пункт в списке обязательных осенних работ — шины. Здесь не стоит ориентироваться исключительно на календарь. Подходящее время для смены резины определяется прежде всего температурой за окном. Когда она устойчиво опускается ниже +5...+7 градусов, летняя резина начинает терять эластичность и хуже держит дорогу.
Однако в этом году из-за аномально теплой осени автомобилистам не стоит спешить со сменой резины на зимнюю. По словам климатолога Михаила Семенова, переход к так называемой «автомобильной зиме» в столичном регионе сместится с привычного конца октября на ноябрь. По его словам, обычно среднесуточная температура опускается ниже +5 градусов примерно 20 октября, однако в 2026 году это произойдет позже.
Есть и еще один фактор, который стоит учитывать при шиномонтаже. В 2026 году услуга, по оценкам участников рынка, подорожает на 10–15%. Для сравнения, этой весной замена комплекта шин на автомобиле среднего класса в среднем обходилась в 1,5–2 тысячи рублей. У крупных сетевых игроков цены начинались с 5 тысяч.
Во сколько обойдется подготовка к холодам
Сколько придется потратить на автомобиль этой осенью, зависит прежде всего от его состояния. Если серьезных проблем нет, базовое сезонное обслуживание обойдется примерно в 5–10 тысяч рублей, рассказал технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов. Так, комплексная проверка ходовой части, рулевого управления и тормозов в среднем стоит 1–3 тысячи рублей. В Москве компьютерная диагностика и отдельная проверка тормозной системы обойдутся примерно в 2 тысячи каждая.
Если же машине требуется ремонт или замена отдельных деталей, сумма может вырасти до 15–30 тысяч рублей. Новый аккумулятор стандартной емкости стоит около 5–9 тысяч, замена передних тормозных колодок с учетом работы — 5–8 тысяч. При необходимости установки новых тормозных дисков придется заплатить еще около 8–10 тысяч рублей за одну ось.
Отдельной статьей расходов может стать замена масла и фильтров. По подсчетам сервиса Carjets, для Ford Mustang с двигателем 2,3 л такое обслуживание обойдется в 20–21 тысячу рублей, а для 5-литровой версии — в 25–30 тысяч.
При этом не каждому автомобилю требуется полный комплекс процедур. Если зимой машина будет большую часть времени проводить на парковке, владелец может ограничиться базовым обслуживанием. При ежедневных поездках, напротив, имеет смысл заранее проверить все ключевые узлы и устранить выявленные неисправности.
Загружаем