Показатели отечественного авторынка продолжают падать: по подсчетам Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД), за 14 лет количество проданных новых машин снизилось в два раза. Главной причиной такого резкого падения в РОАД называют растущие цены, ведь за тот же временной промежуток стоимость нового транспортного средства в РФ из салона увеличилась на 300%.
Подсчитана средняя стоимость нового авто в России: за 14 лет она выросла на 300%
Еще в 2012 году средняя стоимость новой машины составляла 800 тысяч рублей.
Magnific
Цифрами на пресс-конференции РОАД поделился президент ассоциации Алексей Подщеколдин. Он подвел неутешительные итоги для авторынка РФ за последние полтора десятка лет. По его словам, если в 2012 году количество новых проданных машин в нашей стране приближалось к 3 млн единиц, то е 2026-му упало до 1,5 миллиона.
Подщеколдин подчеркнул, что цены на новые автомобили, напротив, росли – причем внушительными темпами. Так, 14 лет назад приобрести машину из салона можно было в среднем за 800 тысяч рублей. По итогам первой половины 2026 года речь идет уже о сумме в 3,3 миллиона. Президент РОАД считает такой уровень фактически заградительным для тех, кто хотел бы купить «железного коня», но просто не может себе этого позволить. «Либо мы добьемся повышения дохода населения, либо давайте снижать цены. Дилеры заинтересованы в том, чтобы цена была адекватной», — сказал он.
Глава ассоциации также объяснил, какие факторы сегодня влияют на ценообразование на российском авторынке. По его словам, это ключевая ставка Центробанка, курс рубля, ставки НДС, размер утилизационного сбора. Свою роль играют и дополнительные факторы – например, логистика, которая существенно усложняется уже несколько лет. «Поставки автомобилей стали в пять раз дороже и дольше из Китая, чем из Европы, откуда раньше поставляли машины», - указал Подщеколдин.
Впрочем, президент РОАД не исключил, что в 2026 году мы все-таки увидим рост рынка. По его мнению, он может составить порядка 10% по сравнению с показателями 2025-го. Однако здесь есть свой нюанс. «Это [произойдет] при условии, что факторы [ценообразования] существенно не поменяются», — добавил эксперт.
Стоит отметить, что с 1 декабря 2025 года в России вступили в силу новые правила расчета утильсбора – ставки привязаны не только к объему мотора, но и к его мощности. А льготный сбор, который физлица оплачивают при ввозе машин из-за рубежа, стал распространяться только на транспортные средства с двигателями мощностью до 160 лошадиных сил. Также с января 2026 года коэффициенты для расчета утильсбора проиндексировали на 10–25%. Он будет увеличиваться ежегодно вплоть до 2030 года.
Загружаем