В 2027 году автомобильное топливо в России продолжит дорожать. Согласно законопроекту, внесенному правительством в Госдуму, с 1 января акцизы на топливо могут вырасти на 6,5% вместо стандартных 4% по закону.
Плюс рубль к литру и угроза локальных дефицитов: что ждет россиян на заправках в 2027 году
Сколько будет стоить полный бак уже через несколько месяцев?
Magnific
Как пояснил порталу Bankiros.ru независимый финансовый эксперт Дмитрий Щукин, даже такое повышение увеличит стоимость литра бензина примерно на один рубль с учетом НДС, а дизеля — чуть меньше.
Впрочем, по словам эксперта, основной ценовой скачок уже произошел и полностью отражен в текущей стоимости.
Дмитрий Щукин отметил, что в конечной стоимости топлива акциз вместе с демпферной составляющей занимает 22–23%, еще около 17% приходится на НДС, а дополнительное давление оказывает удорожание логистики.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
В правительственных поправках в Налоговый кодекс заложен точный график роста сборов на ближайшие годы. Так, акциз на тонну бензина класса «Евро 5» вырастет с 17 959 рублей в 2026 году до 19 126 рублей в 2027-м, затем достигнет 19 891 рубля в 2028-м и 20 687 рублей в 2029 году.
Для бензина ниже пятого класса ставки еще выше: 18 411 рублей в 2026 году, 19 608 рублей в 2027-м, 20 392 и 21 208 рублей в последующие два года. Сборы за тонну дизеля поднимутся с 12 738 рублей в 2026 году до 13 566 рублей в 2027-м, дойдя до 14 673 рублей к 2029 году.
Ранее Росстат сообщил о росте цен на бензин с начала года на 21,1% при инфляции 4,93%. По данным ведомства, к концу сентября средняя стоимость литра составляла 78,5 рубля: АИ-92 торговался по 74,51 рубля, АИ-95 — по 80,8 рубля, а АИ-98 — по 103,63 рубля.
По прогнозу финансового эксперта, дальнейшая ценовая политика напрямую зависит от объемов работы нефтеперерабатывающих заводов.
«Если предприятия будут функционировать без сбоев, розница будет расти в пределах инфляции благодаря ручному сдерживанию со стороны властей», — пояснил Щукин.
Однако внеплановые остановки НПЗ на ремонт после атак, по словам экономиста, могут привести к скачкам стоимости, ограничениям на отпуск топлива в одни руки и в канистры, а также к локальным проблемам в отдельных регионах, хотя общероссийского дефицита все же не ожидается.
Особая ситуация складывается на рынке дизельного топлива, которое в начале 2027 года будет дорожать быстрее бензина. По данным Международного энергетического агентства, глобальный дефицит дизеля сохранится, а восполнение запасов начнется лишь во второй половине года.
«Мировые НПЗ откладывали ремонт для наращивания объемов, но весной им придется провести техобслуживание. Поскольку зимний дизель продается с осени, его стоимость уже заложена в розницу», — сообщил Дмитрий Щукин.
Он пояснил, что при высоких мировых ценах экспорт становится выгоднее, что тянет вверх внутренние цены на фоне продления российскими властями запрета на экспорт дизеля и судового топлива.
Тем временем, цены на топливо на мировом рынке также приближаются к рекордным показателям. По данным организации Transport & Environment, европейские страны уже платят за дизель на 40% больше, чем в начале года, переплачивая 30 евро за 50-литровый бак.
В Китае литр бензина стоит 8,56 юаня или около 81,6 рубля, при этом госкорпорация Sinopec прогнозирует падение потребления в 2026 году на 8,7% по бензину (до 149 млн тонн) и на 11,4% по дизелю (до 164 млн тонн) из-за перехода на электромобили.
Загружаем