В августе 2026 года продажи новых легковых автомобилей в России сократились на 6,5% в годовом выражении и составили 114,3 тысячи единиц.
Авторынок затормозил: продажи легковых машин в России упали впервые за полгода
Впервые с зимы плохо продавались и новые, и подержанные авто.
Unsplash
Как сообщает агентство «Автостат», этот результат также на 6,4% ниже показателей июля, что стало первым случаем рыночной просадки после шестимесячного периода непрерывного роста.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Впрочем, несмотря на снижение, продажи шестой месяц подряд удерживаются выше отметки в 100 тысяч штук. Суммарно за восемь месяцев 2026 года было реализовано 845 тысяч новых легковых машин, что на 9,3% превышает результат аналогичного периода прошлого года.
Общий прирост авторынка на 6% обеспечили исключительно легковушки, в то время как другие сегменты показали спад: легкий коммерческий транспорт просел на 20%, тяжелые грузовики — на 17%, средние — на 5%, а автобусы — на 3%.
Лидером рейтинга среди марок остается Lada с результатом 27,1 тысячи единиц и долей 23,7%, хотя ее продажи снизились на 7,4% к июлю и на 2% год к году. На второй позиции закрепился Haval (14,5 тысячи штук), потерявший 6,8% к июлю и 9% к прошлому августу. Третью строчку занял бренд Tenet (12,2 тысячи штук), который пришел на смену марке Chery и за год увеличил объемы в 276 раз. В пятерку лидеров также вошли Geely (6,6 тысячи) и Changan (6 тысяч).
Среди моделей первенство удерживает Lada Granta (10,7 тысячи), за ней следуют Haval Jolion (6,3 тысячи), Tenet T7 (6,1 тысячи), Lada Vesta (5,4 тысячи) и Tenet T4L (4,6 тысячи). Высокую динамику продемонстрировали Jeland, прибавивший 25,5% к июлю, «Москвич» с ростом на 44,1% и Mazda, продажи которой увеличились в 4,6 раза год к году.
Средневзвешенная цена нового автомобиля в августе достигла 3,47 миллиона рублей, что на 2,1% выше июльского уровня и на 8% больше, чем год назад. При этом за последние три года стоимость машин выросла на 77% при росте доходов населения на 43%. На вторичном рынке в августе зафиксировано 521 тысяча регистраций, что на 5% меньше июля и на 8% ниже августа 2025 года.
Цены на автомобили с пробегом за месяц выросли на 1,6%, а в четырехлетней ретроспективе — на 33%. Рынок подержанных машин держится на брендах Lada, а также корейских и японских марках.
В структуре кредитования наблюдается спад выдач по новым авто, что связывают с исчерпанием субсидий и высокими ставками, тогда как на вторичке средняя сумма кредита выросла на 32% из-за смещения спроса в сторону более дорогих и свежих экземпляров.
Доля автомобилей российской сборки в августе выросла до 64%. Согласно актуализированной стратегии правительства, к 2030 году этот показатель должен составить 80%. В импорте новых машин доминирует Китай с долей 73%. В сегменте ввоза авто с пробегом первенство сохраняет Япония (56%), за которой следует Китай (29%).
Из-за изменений в правилах утильсбора доля ввозимых подержанных машин мощностью свыше 160 л. с. упала до 2%, хотя ранее составляла до 70%. Доля электромобилей и гибридов в августе снизилась до 11% на фоне дефицита машин в наличии у дилеров. Премиальный сегмент сократился до 8% из-за снижения закупок корпоративными парками.
Общий спад августа эксперты объясняют эффектом высокой базы прошлого года, когда ажиотаж был вызван ожиданием новых правил начисления утильсбора.
Загружаем