Бесконечный круиз закончился каникулами в Камбодже: пассажиров высадили с корабля из-за цен на топливо

По данным компании, расходы на топливо в некоторых регионах Азии выросли с обычных 1800 долларов до 6000–8000 долларов в месяц в расчете на одну каюту. Оператор пытался сократить затраты, снижая скорость судна и увеличивая время стоянок в портах, однако эти меры не позволили сохранить прежнюю финансовую модель.

Лайнер прибыл в порт Сиануквиль 23 октября и должен был отправиться дальше во Вьетнам. Однако 27 октября пассажирам сообщили о приостановке круизаи, по словам заместителя губернатора провинции Преах-Сианук, дали около семи часов, чтобы собрать вещи и сойти на берег. Всего на судне находились 203 пассажира из 15 стран и 156 членов экипажа.

Villa Vie Odyssey позиционировался как плавучий жилой комплекс для тех, кто хочет постоянно путешествовать по миру. Пассажиры могли арендовать каюты или приобрести их в собственность по цене примерно от 120 тыс. до 440 тысяч долларов. Судно отправилось из Белфаста в октябре 2024 года, а кругосветное путешествие планировалось продолжать до ноября 2027-го. Некоторые пассажиры продали прежнее жилье, рассчитывая постоянно жить на борту.

Теперь компания намерена в течение 60 дней искать финансирование и варианты реструктуризации бизнеса. Оператор заявил, что помогает пассажирам организовать высадку и найти временное жилье. При этом возобновление круиза пока не гарантировано: по словам компании, окончательных договоренностей о финансировании нет.

Первый вопрос, который возникает: как такое вообще возможно? Разве не были заключены договора? Почему людей выгнали из кают? Чтобы разобраться в тонкостях, нужно изучить договор. В нем много интересного.

Так, в договоре, приложенном к судебному иску одного из покупателей к Villa Vie, есть важный пункт: компания гарантировала минимальный срок проживания в течение 15 лет, рассчитывая, что право пользования каютой сохранится на весь срок эксплуатации судна. Также предусматривалась возможность предоставить другое судно, если возникнут непредвиденные обстоятельства. Если эксплуатация лайнера продлится менее 15 лет, договор предусматривает возврат суммы, рассчитанной по оставшемуся сроку, согласно таблице гарантий обратного выкупа.

Но временная остановка еще не означает, что сработала гарантия возврата. Сейчас компания заявила о приостановке работы и поиске финансирования на протяжении 60 дней. О списании судна или окончательном прекращении его эксплуатации не сообщалось.

Так что пока ситуация остается неопределенной. С одной стороны люди действительно оказались в очень непростой ситуации. А с другой — пока оснований для получения денег нет.