Его авторы обратили внимание, что география поставок топлива в РФ сейчас довольно широка – бензин приходит не только из Индии, но и из Белоруссии и Казахстана. Кроме того, появлялись сообщения о партии горючего из Марокко.
В Россию ввезли партию бензина из Индии: стоит ли водителям опасаться за двигатели
Автоэксперты ответили, есть ли у горючего национальность.
Magnific
В середине августа в СМИ появилась информация, что в Россию поступила первая партия бензина из Индии – речь шла о 40 тысячах тонн горючего компании Nayara Energy, 49% которой контролирует «Роснефть». При этом у многих автомобилистов возникли вопросы к качеству этого топлива. Дело в том, что индийский бензин производится по стандарту Е20, который допускает приличную долю этанола – до 20%. Представляет ли это опасность для двигателя машины и насколько важна страна производства бензина, рассказал портал «Автовзгляд».
На Петербургской бирже уже успели реализовать первые 360 тысяч литров АИ-92 иностранного производства по цене 105 тысяч рублей за тонну. Это значит, что горючее фактически поступает на внутренний рынок РФ. Причем состав поставок публично не раскрывается – так что доказательств того, что индийское горючее обязательно соответствует стандарту Е20 нет.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Основатель проекта «Смысловой Хаб» Никита Чепарев отмечает, что национальности у бензина нет: роль играет вовсе не страна его происхождения, а физико-химические характеристики и соответствие установленным требованиям. По словам специалиста, Индия с этой точки зрения располагает современной нефтеперерабатывающей промышленностью. «Действующий там стандарт BS VI устанавливает жесткие требования к качеству топлива», - подчеркнул Чепарев.
Он обратил внимание, что индийские стандарты ограничивают содержание серы в топливе 10 миллиграммами на килограмм, а местные заводы выпускают и горючее с октановым числом RON 95 – аналог нашего АИ-95. «Поэтому само по себе индийское происхождение горючего не дает оснований считать его менее качественным», - полагает эксперт. Однако он признал, что для машин, не рассчитанных на Е20, высокая концентрация спирта в топливе несет определенную угрозу: она способна повредить элементы топливной системы и повлиять на работу двигателя.
В США тоже топливный кризис: американские власти пытаются сбить цены на бензин
В России могут запретить экспорт ароматических углеводородов: как это поможет справиться с дефицитом бензина
Бензин дешевле, зато ремонт дороже: что будет с машиной через полгода использования топлива низкого качества
В России могут запретить экспорт ароматических углеводородов: как это поможет справиться с дефицитом бензина
Бензин дешевле, зато ремонт дороже: что будет с машиной через полгода использования топлива низкого качества
Это подтверждает и технический директор компании LYNXauto Андрей Бабушкин, по словам которого Е20 обладает меньшей теплотворной способностью. Это означает, что при его использовании возможен рост расхода топлива, падение мощности и перебои в работе двигателя. Поэтому использовать подобное горючее стоит лишь для тех машин, для которых оно официально разрешено производителем. Однако стоит понимать: риски относятся именно к бензину с высокой долей этанола, а не к всему индийскому бензину в принципе.
Загружаем