С наступлением осени российских автолюбителей и профессиональных водителей ожидает масштабные изменения в законодательстве.
Таксистов ждет сюрприз: что изменится для водителей с 1 сентября

Сильнее всего они затронут таксистов: как сообщает портал Autonews, с 1 сентября 2026 года физические лица и индивидуальные предприниматели получают право оформлять полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) на любой срок от одного дня.
Раньше закон предусматривал только годовое страхование, что создавало финансовые сложности для тех, кто работает в такси нерегулярно. Теперь водители смогут подстраивать страховку под свой график работы, при этом полис по-прежнему может быть оформлен и на стандартный срок до одного года.

Параллельно с новыми правилами страхования Минтранс вводит обновленный регламент режима труда и отдыха водителей, который будет действовать до 2032 года. Норма рабочего времени остается на уровне 40 часов в неделю, а продолжительность ежедневной смены не должна превышать 10 часов.
Тем не менее для таксистов и сотрудников медицинских служб сделано исключение: их рабочий день при необходимости может быть продлен до 12 часов. Правила также жестко фиксируют время на отдых: обеденный перерыв должен составлять от 30 минут до двух часов, а еженедельный непрерывный отдых — не менее 45 часов. Контроль за этими нормами станет обязательным для всех категорий перевозчиков.
Финансовая нагрузка на водителей вырастет и за счет изменения цен в автосалонах. По прогнозам крупнейших дилерских холдингов, таких как «Автодом» и «Рольф», стоимость новых легковых автомобилей в сентябре увеличится в среднем на 3–4%. Дилеры связывают это с сезонным ослаблением курса рубля по отношению к доллару, евро и юаню, сокращением складских запасов и ожиданием индексации утилизационного сбора в начале 2027 года.
В компании «Авилон» при этом отметили, что рынок стал более сбалансированным, поэтому резкого скачка цен может не произойти, однако специальные предложения и скидки на популярные модели будут постепенно исчезать. В сегменте подержанных машин также прогнозируется умеренный рост цен на фоне повышения спроса.
Важные изменения касаются условий перевозки пассажиров, багажа и домашних животных. Таксопарки теперь наделены правом самостоятельно устанавливать требования к размерам, количеству и способам размещения ручной клади. Главное условие — вещи не должны загрязнять салон, ограничивать обзор водителю или мешать управлению автомобилем. Перевозка крупногабаритного багажа в салоне потребует предварительного согласования.
Транспортировка животных в такси теперь строго регламентирована: собак разрешается перевозить только в намордниках, на поводках и с обязательной подстилкой. Для мелких питомцев и птиц потребуются закрытые контейнеры с вентиляцией и глухим дном, а клетки с птицами при перевозке придется накрывать светонепроницаемой тканью.
С 1 сентября стартует масштабный переход транспортной отрасли на электронные перевозочные документы через государственную систему ГИС ЭПД.
Накладные, заказы и заявки будут оформляться в цифровом виде, однако законодатели предусмотрели переходный период до 1 марта 2027 года. В это время за использование бумажных версий документов вместо электронных инспекторы будут выносить только устное предупреждение, что позволит бизнесу адаптироваться к новым требованиям без штрафных санкций.

Дополнительные меры безопасности затронут перевозку детей и торговлю на объектах транспортной инфраструктуры. Госавтоинспекция традиционно запускает акцию «Снова в школу», усиливая контроль на дорогах возле учебных заведений.
Вступают в силу новые правила для автобусных перевозок групп детей: если поездка длится более четырех часов, в группу нельзя включать детей младше семи лет. Кроме того, при перевозке более 20 несовершеннолетних сопровождающие должны находиться у каждой двери автобуса.
Еще одним новшеством станет запрет на продажу сигарет, вейпов и кальянов в магазинах, расположенных на остановках общественного транспорта, за исключением случаев, когда это единственная торговая точка в населенном пункте.
