В российской Тюмени наблюдается значительное сокращение числа активных водителей такси. Как сообщил информационному агентству URA.RU автоэксперт Дмитрий Демин, количество специалистов, прекративших работу в текущем летнем сезоне, вплотную приблизилось к 30%.
Нет бензина, нет пассажиров: каждый третий водитель такси в российском городе бросил работу
Рост цен на бензин и многочасоые очереди на заправках вынуждают таксистов массово уходить с линии или менять профессию.
Magnific
Эксперт отмечает, что отток кадров в это время года является обычным явлением из-за снижения спроса на поездки в теплую погоду по сравнению с зимним периодом, когда услуги такси востребованы значительно сильнее.
Однако в текущем году масштаб увольнений вырос в три раза: если раньше работу на лето приостанавливали около 10% водителей, то сейчас этот показатель стал рекордным.
Одной из ключевых причин массового ухода водителей стала нестабильная ситуация с топливом в Тюменской области. Как подчеркнул Демин, таксисты сталкиваются с необходимостью стоять в очередях на автозаправочных станциях или покупать бензин у частников по завышенным ценам.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
При этом агрегаторы сохраняют базовые тарифы на поездки на прежнем уровне, что на фоне растущих расходов приводит к резкому снижению рентабельности труда.
«Многие водители начали сравнивать работу в такси с волонтерством из-за минимальной прибыли», — отметил эксперт.
Информацию о кадровом дефиците подтверждают и представители местного бизнеса. Так, владелец одного из тюменских таксопарков сообщил, что с начала лета его организацию покинуло порядка 20% штата.
По его словам, часть увольняющихся открыто заявляет о намерении навсегда сменить профессию. Основными демотивирующими факторами выступают высокие комиссии сервисов заказа такси, низкий спрос и проблемы с наличием горючего.
При этом для оставшихся на линии водителей ситуация имеет и обратную сторону: минимальная стоимость поездки по городу уже заметно выросла. Статистические данные подтверждают этот тренд — в июне средний чек на услуги такси в Тюмени увеличился на 30%.
Проблемы с топливом и их влияние на рынок перевозок отмечаются и в других регионах. Как рассказали представители таксомоторной компании в Барнауле (Алтайский край), где топливный кризис затронул отрасль менее выраженно, количество активных водителей снизилось на 2%, а число отмененных заказов выросло всего на 1%. Несмотря на очереди на АЗС, городские перевозки сохраняют стабильность. Однако в небольших городах и селах региона ситуация куда более серьезная.
«Заправки часто стоят пустыми, из-за чего водители массово отказываются от междугородних заказов, опасаясь нехватки бензина на длинных дистанциях», — пояснили в компании.
В целом по стране, по оценкам экспертов, крупные сервисы заказа такси стараются сохранять прежние тарифы везде, однако дальнейшая ценовая политика перевозчиков и агрегаторов будет напрямую зависеть от динамики топливного дефицита и того, пойдет ли ситуация на спад в ближайшее время.
Ожидается, что к осени часть водителей может вернуться на линию, однако эксперты и владельцы таксопарков все равно не прогнозируют полного восстановления штата.
Загружаем