После масштабных санкций 2022 года многие заговорили, что летать на самолетах россияне больше не смогут — деталей для починки имеющихся нет, а закупить новые невозможно.
Платить, платить и еще раз платить: россиян хотят заставить покупать отечественные самолеты за свой счет
Отечественное авиастроение — вещь недешевая.
Unsplash
Алармические прогнозы не сбылись, а россияне продолжают летать по России и миру как и прежде. Хотя все еще зачастую на иностранных самолетах. Отечественные почти не представлены в авиапарках. Их пока что сложно производить, на это уходит много времени, а авиакомпании не демонстрируют высокой заинтересованности в российском транспорте.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Впрочем, основной вопрос — деньги. Строить самолеты дорого, закупать — еще дороже, а у государства почти нет свободных ресурсов, чтобы дотировать авиаотрасль. Деньги уходят в другие места, а бюджет продолжает оставаться дефицитным уже несколько лет (и дефицит серьезно растет).
Поэтому появилось гениальное решение — покупать самолеты будут россияне. Так, власти прорабатывают возможность введения дополнительного сбора с авиапассажиров для компенсации стоимости лизинга и эксплуатации новых российских самолетов, пишет «Коммерсантъ».
Планируется брать около 500 рублей за внутренний рейс и 1 тысячу— за международный. При текущем пассажиропотоке это позволит собрать 200–250 млрд руб. в 2027–2030 годах. А потом плату обязательно отменят, так как все деньги будут собраны (не отменят).
Очевидно, что 500 рублей — не очень большая сумма, но если речь идет о полете за 4 тысячи рублей, то это уже 12,5% от стоимости. Резкий рост на более чем 12% сильно ударит по количеству пассажиров. Об этом, к слову, предупреждают аналитики. Они считают, что рост стоимости билетов грозит падением трафика, и предлагают компенсировать издержки начального этапа эксплуатации новых самолетов за счет бюджетных средств.
Пока что идея находится на стадии проработки и «пока никаких финальных решений по сумме и методике сбора нет». Оператором платежа может выступить Минтранс. Министерство будет перенаправлять аккумулированные средства лизинговым компаниям для покрытия разницы между себестоимостью самолетов и льготной ценой их поставки перевозчикам.
Другая часть средств будет направлена авиакомпаниям для компенсации высокой стоимости эксплуатации самолетов по сравнению с зарубежными на первых этапах. В частности, авиакомпании, которые используют отечественные самолеты, смогут получить большую компенсацию расходов на авиатопливо.
Загружаем