К середине августа 2026 года в Московском регионе и ряде регионов России отмечается резкое осложнение ситуации с доступностью автомобильного топлива.
Очереди на полтора часа и закрытые АЗС: в Москву вернулся острый дефицит бензина
В южных районах столицы и на выездах из города наблюдается нехватка марок АИ-92 и АИ-95, а время ожидания у колонок крупных сетей уже превысило один час.
Magnific
Как сообщает НСН, после кратковременной стабилизации в начале месяца на автозаправочных станциях столицы вновь образовались многочасовые очереди, а на многих объектах колонки с наиболее востребованными марками бензина остаются закрытыми.
Вечером в пятницу найти работающую АЗС без очереди в южных районах города стало практически невозможно. На съездах с МКАД на Ленинский проспект у заправок «Роснефть» выстроились вереницы из 50 автомобилей, в то время как на соседних станциях «Лукойла» бензин АИ-95 полностью закончился.
Аналогичная картина наблюдается на Варшавском и Каширском шоссе: здесь полноценно функционируют лишь три станции, где время ожидания превышает полтора часа, а на «Нефтьмагистрали» бензина нет вообще, а дизель подорожал до 95 рублей.
Дефицит топлива затронул и другие регионы страны, особенно остро Краснодарский край, Крым и Сибирь. Так, в Севастополе с 11 августа возобновлено использование QR-кодов для покупки АИ-92, АИ-95 и дизеля с лимитом до 20 литров. В Липецкой и Калужской областях введена система «чет-нечет», ограничивающая заправку в зависимости от первой цифры госномера автомобиля с лимитом 30 литров в одни руки.
В Сочи очереди у колонок сохраняются на протяжении четырех суток, а время ожидания достигает 6 часов, что вынудило мэрию направить на АЗС волонтеров.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
В Оренбургской области также действуют лимиты от 15 до 30 литров, привязанные к последней цифре номера. В Новосибирской области власти внедрили механизм добровольного ограничения торговых надбавок для независимых сетей.
Технологической причиной нехватки горючего специалисты называют масштабные повреждения нефтеперерабатывающей инфраструктуры. По состоянию на середину августа около 50% мощностей НПЗ относительно уровня начала года не функционируют в полном объеме. Полностью остановлен Орский НПЗ, ремонт которого может занять до полугода, не вышел на плановые показатели Уфимский завод, сохраняются последствия аварии на Московском НПЗ в Капотне.
Санкционные ограничения на поставку оборудования и усложненная логистика замедляют процесс ввода объектов в строй. На этом фоне биржевые цены формально снизились, однако на вторичном рынке стоимость тонны топлива достигает 140 тысяч рублей.
Многие водители отмечают значительную разницу между сетевыми и частными АЗС. На «Роснефти» АИ-92 стоит около 65,35 рубля, АИ-95 — 71,90 рубля. В сети Teboil цена АИ-92 поднялась до 76,87 рубля, а на «Нефтьмагистрали» бензин АИ-95 отпускают по 96,99 рубля.
На небольших независимых заправках, таких как ОРТК и ИТК, зафиксированы цены от 115 до 125 рублей за литр 95-го бензина, а в Крыму стоимость на частных станциях достигает 185–200 рублей. По данным исследования «Сбера», общие траты россиян на топливо в мае-июне выросли на 33%.
Неоднородной остается и ситуация на федеральных трассах. Так, на трассе М2 «Крым» бензин АИ-95 подтвержден лишь на 24% АЗС, на М9 «Балтия» — на 28%. Самые длинные перегоны без возможности заправиться АИ-92 зафиксированы на магистрали М11 «Нева» (до 179 км) и М9 (до 91 км).
Тем временем, правительство РФ продлило запрет на экспорт бензина до января 2027 года и разрешило использование топлива низких экологических классов.
Также организованы морские поставки из Индии, Южной Кореи и Марокко. Первая партия в 42 тысячи тонн от индийской Nayara Energy прибыла в августе, однако ее распределение задерживается из-за споров о цене: поставщики запрашивают до 150 тысяч рублей за тонну, тогда как регуляторы настаивают на биржевом уровне в 77,6 тысячи рублей.
Загружаем