Больше всего повезло тем, кто успел сориентироваться и провести необходимое переоборудование своего «железного коня» еще в начале кризиса. Сейчас в сервисах по установке газобаллонного оборудования образовались большие очереди: если раньше его устанавливали примерно за два-три дня, то теперь срок ожидания растягивается на месяц, а порой и на три.
Россияне массово переводят машины на газ из-за нехватки бензина: насколько это выгодно
Сколько времени понадобится, чтобы окупить все расходы?
Magnific
Российские автомобилисты продолжают искать пути преодоления топливного кризиса. На фоне нехватки бензина и дизеля и роста цен на АЗС многие водители уже решились перевести своих «железных коней» на газ. Это привело к ожидаемому подорожанию таких услуг. Более того, в некоторых городах уже закончились специальные баллоны, а очереди на их установку могут растягиваться на недели и даже месяцы. Насколько выгодны все эти усилия?
Перевод автомобиля на газ в России
Рост популярности газового оборудования в условиях дефицита бензина отмечается в разных уголках России. Причина проста: пропан на заправках куда дешевле, чем топливо марки АИ-95, д и раздобыть его намного проще.
Так, например, пермская компания «Регион87» сообщила, что раньше проводила до пяти установок в месяц, сейчас – по две в день. «Запись на две недели вперед, из-за ажиотажа закончились баллоны, придется ждать от поставщиков», — цитирует ее представителей издание «Текст».
Аналогичная ситуация складывается и в других регионах. Как сообщает «Деловой Петербург», основной поставщик газовых баллонов для автотранспорта «Новогрудский завод газовой аппаратуры» уже не берет заказы на новые поставки, а только отрабатывает ранее заключенные контракты.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Выгодно ли переводить авто на газ
Самым популярным газомоторным топливом для личных авто в России считается пропан-бутан. В нашей стране его производство на 30-50% превышает объемы внутреннего потребления, что несомненно является положительным моментом – дефицита в нем пока не наблюдается.
Однако есть важный минус: стоимость пропан-бутановой смеси реагирует на бензиновый рынок. В периоды топливных кризисов сжиженные углеводородные газы растут в цене. Пока существенного роста их стоимости в РФ не отмечается, однако предпосылки к этому есть — на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже в июне пропан-бутан за неделю подорожал на треть.
Еще один минус – практический: баллон для газа занимает много места. Установить его можно или в нишу для запаски, или в багажник, что существенно сократит полезное пространство в авто. Кроме того, для законной модернизации машины требуется собрать пакет документов, а сама установка влетит в копеечку: сейчас цена баллона, которая раньше составляла в среднем около 6000 рублей, может достигать 30 тысяч, а его установка – до 60 тысяч рублей.
Оценить окупаемость в нынешних условиях непросто. Но если взять за основу расходы на установку оборудования в 60 тысяч рублей, цену бензина в 70 рублей за литр, а сжиженного углеводородного газа – в 25 рублей при условии, что бензиновый расход составляет 10 литров на 100 километров, а газовый – на 10% больше, то для окупаемости придется проехать около 14 тысяч километров. Для многих автомобилистов это год эксплуатации.
Загружаем