В понедельник, 6 июля, в ряде регионов России сохраняется особый режим ограниченного отпуска топлива.
Ночные заправки, усиленные лимиты на бензин и электронные очереди: что происходит с топливом в России
К утру 6 июля крупнейшие сети АЗС в Москве и регионах установили лимиты на продажу бензина и дизеля, а в Севастополе официально стартовала заправка по QR-кодам.
Unsplash
На АЗС большинства субъектов РФ введены лимиты на отпуск топлива «в одни руки», установлены временные интервалы для заправки спецтехники и внедряются системы цифрового контроля доступа к ресурсам.
В Москве сохраняется напряженная обстановка, связанная с логистическими затруднениями. На АЗС сети «Газпромнефть» в столице действуют ограничения до 30 литров бензина и 60 литров дизеля в городе, тогда как на трассах лимит на дизель достигает 200 литров.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Сеть «Лукойл» ограничивает отпуск бензина объемом от 20 до 30 литров на автомобиль в зависимости от конкретной станции, а на заправках Teboil лимиты составляют до 30 литров бензина и до 60 литров дизеля. При этом заправка осуществляется строго в бак автомобиля.
На федеральных трассах М-11 «Нева» и М-12 «Восток» дефицита топлива не зафиксировано, однако эксперты рекомендуют водителям не допускать снижения уровня горючего ниже четверти бака и учитывать, что основные поставки на станции приходят ночью.
В Севастополе и Крыму с сегодняшнего дня действует порядок отпуска бензина по QR-кодам. Губернатор Михаил Развожаев сообщил, что заправиться по ним можно в понедельник с 09:00 до 21:00.
В регионе сохраняется жесткий лимит в 20 литров на одну машину и запрет на розлив топлива в канистры. Свободный отпуск бензина для частных лиц фактически ограничен в пользу экстренных и коммунальных служб.
Аналогичные меры по приоритетному обеспечению транспорта систем жизнеобеспечения приняты в Новосибирской области. На заправках «Газпромнефти» в Новосибирске, Бердске и Искитиме выделены специальные временные интервалы — с 03:00 до 05:00 и с 12:00 до 15:00, когда в приоритете заправляются скорые, автобусы и коммунальная техника.
Заместитель губернатора Олег Клемешов отметил закрытие значительной части АЗС, а к контролю ситуации на работающих объектах привлечены народные дружинники. На этом фоне количество автомобилей на дорогах Новосибирска уже сократилось на 5%.
В Калининградской области, по итогам встречи губернатора Алексея Беспрозванных с президентом страны, началось поэтапное возобновление продаж на 11 крупных станциях, где сейчас доступны АИ-92 и дизельное топливо с лимитами 30 и 60 литров соответственно.
В других регионах также действуют ограничения: в Курганской области отпускают до 40 литров, в Липецкой — до 30 литров (мера действовала по 5 июля), в Забайкалье лимит снижен до 15 литров, а в Новгородской области введен запрет на канистры и утренние приоритеты для спецслужб. Точечные ограничения введены в Пензенской и Орловской областях.
На черноморских курортах обстановка также непростая. В Краснодаре из 103 станций топливо отпускают 47, при этом приоритет отдан служебному и общественному транспорту. В Новороссийске горючее имеется на 8 из 40 АЗС, часть из которых работает только по топливным картам.
В Геленджике время ожидания в очередях превышает 6 часов, при этом зафиксированы случаи продажи мест в очереди за 3,5 тысячи рублей. В Анапе среднее время ожидания на заправках составляет около полутора часов, а на трассе М-4 «Дон» поставки идут регулярно.
Для решения проблем в ряде городов, включая Улан-Удэ, Читу и Иркутск, запущены онлайн-сервисы отслеживания наличия бензина и электронные очереди. Специалисты подчеркивают, что такие системы помогают бороться с перекупщиками, которые закупают топливо канистрами для перепродажи аграриям в период сбора урожая.
Юристы, в свою очередь, предупреждают, что попытка подкупа сотрудников АЗС для получения топлива сверх лимита может повлечь уголовную ответственность за коммерческий подкуп со штрафами до 1,5 млн рублей или лишением свободы до 7 лет.
Ситуация также отразилась на рынке такси: водители реже выходят на смены из-за очередей на заправках, что тем самым провоцирует рост тарифов у агрегаторов.
Загружаем