Инфляция в России вновь разгоняется. Что подорожает этим летом вслед за бензином

Больше всего с 23 по 29 июня в 2026-м прибавили в цене овощи. Особенно заметно подорожали капуста (+4,7%), картофель (+4,5%), лук (+3,8%), свекла (+3,2%) и морковь (+2,5%). В среднем плодоовощная продукция выросла на 0,7%. Рост цен затронул и другие продукты. Куриное мясо стало дороже на 1,6%, сахар — на 0,7%, сыры — на 0,2%, гречка — на 0,1%. 

Читайте Men Today в MAX

Экономисты связывают новый виток инфляции с ситуацией на топливном рынке. За последнюю неделю июня дизельное топливо подорожало на 2,2%, бензин — на 1,6%. 

«Понятно, что главным катализатором стала форс-мажорная ситуация с ценами на моторное топливо. Которая, и это надо четко понимать, будет с определенным лагом перекладываться в стоимость всех продуктов питания и других товаров, в силу проблем с транспортировкой, банальной невозможности доставить товар по назначению», — говорит Игорь Николаев, главный научный сотрудник Института экономики РАН. 

По его мнению, нынешний инфляционный импульс рискует приобрести долгосрочный характер. На этом фоне, считает эксперт, у Центробанка практически не остается пространства для дальнейшего смягчения денежно-кредитной политики. Скорее всего, на июльском заседании регулятор откажется от очередного снижения ключевой ставки, а при сохранении неблагоприятных факторов может даже рассмотреть вариант ее повышения. В пользу такого сценария, по мнению Николаева, говорит не только топливный кризис, но и ослабление рубля, вызванное прежде всего снижением мировых цен на нефть. Оба этих фактора способны и дальше подталкивать инфляцию вверх.

Впрочем, в самом Центробанке призывают не делать преждевременных выводов. В ходе брифинга на Финансовом конгрессе глава регулятора Эльвира Набиуллина заявила, что ЦБ рассматривает нынешнее подорожание топлива как временный шок. «Важно, чтобы не было вторичных эффектов, которые влияют на устойчивые показатели инфляции. Прежде всего, через инфляционные ожидания», — пояснила Набиуллина. 

Пока июньские опросы не зафиксировали реакции на рост цен на заправках, однако развитие ситуации во многом будет зависеть от того, насколько быстро властям удастся стабилизировать топливный рынок. «Будем смотреть в июле, и к заседанию совета директоров в июле будем, конечно, внимательно смотреть на эту ситуацию», — подчеркнула председатель Центробанка. 

Между тем эксперты советуют готовиться к худшему. Почти любой товар хотя бы один раз приходится перевозить — от производителя до склада, затем в распределительный центр и только потом в магазин. Поэтому подорожание топлива неизбежно отразится на стоимости самых разных товаров и услуг. Вопрос лишь в том, кто почувствует этот эффект раньше остальных.

По словам управляющего партнера «ВМТ Консалт» Екатерины Косаревой, быстрее всего рост транспортных расходов скажется на компаниях со сложной логистикой. Чем длиннее путь товара до покупателя и чем больше промежуточных звеньев в цепочке поставок, тем сильнее давление на себестоимость. 

«Будут дорожать услуги по доставке грузов и пассажиров, такси. И чем меньше компания, тем издержки и цены будут расти быстрее. Подорожают стройматериалы, так как летом это востребованный сегмент рынка. Этот фактор может повлиять на конечную стоимость проектов, а также затормозить стройку из-за перебоев с топливом», — говорит эксперт.

Одной из самых уязвимых категорий остаются продукты питания. Финансовый эксперт, генеральный директор компании «Финтеллект» Татьяна Волкова напоминает, что сельское хозяйство напрямую зависит от топлива. Оно необходимо практически на каждом этапе производства. И компании будут вынуждены учитывать более высокие затраты в конечной цене товаров. 

При этом сильнее всего подорожают продукты с низкой стоимостью и большим весом. В первую очередь речь идет о муке и овощах из так называемого «борщевого набора» — картофель, капуста и морковь. Как объясняет основатель бренда барного льда «Холод Севера» Игорь Яковлев, их перевозка обходится дорого относительно отпускной цены. В результате даже небольшое подорожание топлива быстро отражается на ценниках.

Читайте Men Today в MAX

По той же причине одним из первых на ситуацию могут отреагировать и сезонные фрукты, которые везут издалека. Например, арбуз. Несмотря на невысокую закупочную стоимость, он занимает много места и весит значительно больше других товаров. В одну фуру можно загрузить десятки тысяч шоколадок или упаковок жвачки, но лишь несколько тысяч арбузов или сеток картофеля. Именно поэтому стоимость их доставки играет куда более заметную роль, а значит, и цены на такие товары будут расти быстрее остальных.