Какие детали в автомобиле можно отремонтировать вместо замены

Рулевая рейка рано или поздно требует комплексного ремонта — состояние российских дорог не способствует продлению ее жизни. Еще один враг рейки — коррозия. Причины ее появления могут быть разными — от потери герметичности уплотнителей до некачественного обслуживания, например, при замене рулевых тяг. Коррозия рулевого вала и других элементов узла приводит к появлению люфтов и стуков. Если она затронула зубья, восстановить механизм уже не удастся. Во всех остальных случаях использование ремкомплектов может вернуть рейке вторую жизнь на достаточно долгий срок.

Карданный вал служит долго, но все же требует замены после большого пробега. Чаще всего проблемы с карданом связаны с естественным износом крестовин или ШРУСов. В этом случае при разборке диагностируется состояние фланцев, вилок и шлицевого соединения, подвесного подшипника и самой трубы. Компоненты карданного вала относительно просто восстанавливаются или заменяются на специализированных сервисах, после чего потребуется лишь отбалансировать вал — и он готов к установке.

К началу летнего сезона неприятный сюрприз автовладельцу может принести заклинивший компрессор кондиционера. Поскольку эта деталь стоит весьма дорого, есть смысл разобрать компрессор и починить — он вполне успешно поддается ремонту. Хорошо, если компрессор оснащен датчиком заклинивания — сохранение муфты в рабочем состоянии сильно сэкономит бюджет ремонта. Еще один хороший признак — вращающийся вал.

Неисправный генератор чаще всего тоже успешно подлежит ремонту. Диодный мост с неисправными диодами, регулятор напряжения, состояние обмотки статора — все это легко тестируется на предмет неисправностей, затем относительно просто меняется, запаивается и собирается обратно.

А еще мы писали, что нужно не забыть сделать при шиномонтаже и почему сигнализация вряд ли защитит автомобиль от угона.