Российская авиакомпания «Азимут», которая выполняет рейсы исключительно на самолетах Sukhoi Siperjet, предупредила об угрозе срыва рейсов из-за нехватки авиатоплива. Авиаперевозчик утверждает, что сейчас самая сложная обстановка с заправкой бортов наблюдается на Кавказе – в Махачкале и Минводах. При этом Министерство транспорта призывает не паниковать: в ведомстве отмечают, что ситуация находится под контролем властей.
Минтранс опроверг дефицит авиатоплива в России: что на самом деле происходит в аэропортах
Ведомство назвало ситуацию с авиакеросином в РФ контролируемой.
Magnific
Дефицит авиатоплива в России: последние новости
«Азимут» накануне обратился в Российскую ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта с просьбой о помощи – компания добиается привлечения Минэнерго к решению проблемы с авиатопливом в РФ. Авиаперевозчик сообщил, что столкнулся с дефицитом керосина на кавказских направлениях и его резким подорожанием – цены в регионе растут быстрее, чем в среднем по стране.
При этом в «Азимуте» отметили, что пытались найти альтернативных поставщиков топлива. Однако те либо оставляют запросы компании без ответа, либо предлагают цены, которые кратно превышают ее плановые затраты.
Перевозчик также обратил внимание, что в России стоимость авиатоплива растет, а его доступность падает, в то время как во всем мире рыночные котировки снижаются уже третий месяц подряд. Эта ситуация, по мнению руководства компании, выглядит парадоксально.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Что сказали в Минтрансе
На сообщения о нехватке авиакеросина в России уже отреагировало Министерство транспорта. Его глава Андрей Никитин заявил, что пока ведомство не видит «критических рисков» для рынка авиаперевозок. «На сегодня ситуация с авиационным топливом контролируемая. Понятно, что наши коллеги из топливно-энергетической отрасли максимально стараются обеспечить авиакомпании», - сказал министр журналистам 24 июня.
Никитин обратил внимание, что Минтранс и компании топливно-энергетического комплекса находятся в постоянном ежедневном контакте по вопросам обеспечения перевозчиков авиакеросином.
При этом в начале июня вице-премьер РФ Александр Новак поручил Минэнерго, Минтрансу и Росавиации проработать вопрос приема российскими топиво-заправочными комплексами авиакеросина марки JET A-1 как отечественного, так и импортного происхождения. JET A-1 считается международным отраслевым стандартом и используется большинством зарубежных авиакомпаний.
Кризис расползается: в российских аэропортах ограничили заправку самолетов из-за дефицита и роста цен на авиакеросин
Российские самолеты будут летать на фритюрном масле из «Вкусно ― и точка»: технологию уже протестировали
Авиабилеты из России подорожают из-за конфликта на Ближнем Востоке: что будет с внутренними перелетами
Российские самолеты будут летать на фритюрном масле из «Вкусно ― и точка»: технологию уже протестировали
Авиабилеты из России подорожают из-за конфликта на Ближнем Востоке: что будет с внутренними перелетами
Также с начала месяца в РФ действует запрет на вывоз авиакеросина за рубеж. Речь идет в том числе о топливе, которое было приобретено на биржевых торгах до 30 ноября. При этом глава Росавиации Дмитрий Ядров также заявлял, что нехватки авиационного керосина в стране не наблюдается.
Загружаем