Архипов отметил, что ни один октан-корректор не удалит из топлива песок, ржавчину, избыток серы или нестабильные компоненты. Не восстановит он и нормальную испаряемость бензина. А некоторые присадки такого типа и вовсе могут принести вред, а не пользу: в беседе с «Российской газетой» эксперт призвал особенно осторожно относиться к корректорам с соединениями железа или марганца. Такие компоненты работают как антидетонаторы, но продукты их сгорания способны оседать на свечах, кислородных датчиках, катализаторе и бензиновом сажевом фильтре.
Присадки не помогут? Можно ли улучшить некачественный бензин
Эксперт объяснил, по какому принципу работают присадки для топлива и могут ли они защитить авто.
Magnific
Правительство России разрешило некоторым отечественным НПЗ выпуск топлива по стандарту «Евро-3», который был отменен в нашей стране еще в 2016 году. Для такого горючего характерно повышенное содержание серы, из-за чего у водителей сразу возникли опасения по поводу его влияния на основные системы автомобиля. Многие начали раскупать присадки, производители которых уверяют: они способны превратить плохой бензин в хороший. Однако автоэксперты предупреждают – это вовсе не панацея.
Руководитель сервисного направления центров «Рольф» Никита Архипов рассказал, способны ли присадки, якобы повышающие октановое число, повысить качество бензина. По его словам, отчасти это правда: октан-корректо способен немного нарастить детонационную стойкость топлива, заливаемого в бак. Однако улучшить качество горючего в целом может лишь сочетание нескольких факторов – одного лишь высокого октанового числа будет недостаточно.
Существуют и другие виды присадок – например, с моющим составом, призванные уменьшить отложения на форсунках и впускных клапанах. Есть еще и ингибиторы коррозии, которые защищают металлические элементы. А стабилизаторы замедляют окисление топлива при хранении. Для дизеля продаются цетан-корректоры, антигели и улучшители смазывающей способности – в общем, каждое из этих средств решает свою узкую задачу.
Архипов обратил внимание, что, как правило, одобренные автопроизводителями присадки предназначены для профилактики и удаления отложений в исправной топливной системе. Они могут улучшить работу загрязненных форсунок, но «отремонтировать» плохое топливо и сделать из него высококачественное – вряд ли.
По словам специалиста, лучше не рисковать и после подозрительной заправки просто последить, изменилось ли что-то в работе авто. Если все нормально, то безопаснее будет долить проверенный бензин нужного октанового числа, а также по возможности не давать на транспортное средство высокую нагрузку в течение некоторого времени. Использования же сразу нескольких присадок в надежде улучшить качество горючего Архипов рекомендует избегать.
Загружаем