Бензин в России станет еще дороже: компании не тянут расходы на импорт

Magnific

Уже в скором времени цены на бензин и дизельное топливо на российских АЗС могут стать еще выше. Нефтекомпаниям хотят предоставить право на дополнительное повышение отпускной стоимости горючего для компенсации убытков, связанных с поставками нефтепродуктов из-за рубежа. Такое предложение уже подготовило Министерство энергетики – документ направлен главе правительства Михаилу Мишустину.

Об инциативе Минэнерго сообщает газета «Коммерсант». По ее данным, документ за подписью вице-премьера РФ Александра Новака был передан в аппарат премьер-министра в октябре 2026 года. В обращении сказано, что продажа импортного бензина и дизеля на российских АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний по текущим ценам приносит убыток в размере 13-18 рублей за литр даже с учетом импортного демпфера: субсидии недостаточно из-за премии на ввозимое горючее к мировым ценам в связи с санкциями, а также затрат на доставку топлива по России.

Минэнерго предложило два варианта решения проблемы. Первый – включение в формулу импортного демпфера стоимости доставки топлива по железной дороге из Северо-Западного федерального округа в центральную часть РФ — около 4–5 тыс. руб. за тонну. По оценке ведомства, при реализации такого сценария к концу 2026 года цены на бензин на АЗС вырастут в среднем на 6,6 рубля, на летнее дизельное топливо – на 7,7 рубля за литр.

Второй вариант – отказ от изменения формулы механизма поставок, но повышение цен на 2,1 рубля за литр. «В связи с чем стоимость бензина на АЗС ВИНК по итогам года может увеличиться на 11%, или на 7,1 руб., летнего дизтоплива — на 10,7%, или на 8,2 руб. на литр», — пишет «Коммерсант». В таком случае разница в ценах бензина и летнего дизтоплива на АЗС ВИНК и у независимых операторов сократится до 8–18 руб. на литр против текущих 13–18 руб. на литр в зависимости от региона.

Из обращения следует, что в правительстве и в частности в Министерстве финансов поддерживают второй вариант. При этом в октябре Новак сообщал, что Россия продолжит поставлять бензин из-за рубежа как минимум до конца 2026 года – это необходимо для стабилизации внутреннего рынка и формирования запасов горючего. Источники СМИ оценивали объем морского и железнодорожного импорта в октябре-декабре приблизительно в 620 тысяч тонн в месяц.