Топливный кризис охватил уже всю Россию: когда на АЗС вернется бензин

Так, например, в Екатеринбурге местные стоят в очередях круглые сутки, а скопление машин возле заправок нередко становится причиной дорожных заторов. Региональные власти признают, что ситуация остается сложной, и уже обратились в Минэнерго России с просьбой отрегулировать поставки.

Читайте Men Today в MAX

Не лучше положение и в Новосибирске. Здесь часть автозаправочных станций временно прекратила работу, а возле оставшихся образовались километровые очереди. В социальных сетях жители называют происходящее настоящей катастрофой и жалуются, что на поиски бензина приходится тратить несколько часов. Местные власти ведут переговоры с поставщиками о наращивании объемов отгрузки топлива в регион.

Кризис продолжается и в Волгограде. Водители стараются заправиться впрок, опасаясь дальнейшего ухудшения ситуации. В выходные очереди на АЗС начали формироваться еще с утра, а к середине дня на части заправок, по сообщениям местных СМИ, оставалось только дизельное топливо. Чтобы избежать полного опустошения резервуаров, некоторые станции ввели ограничения на отпуск бензина — не более 40 литров в одни руки.

Новая волна ажиотажного спроса на бензин фиксируется также в Томской области. Объем продаж АИ-92 и АИ-95 вырос на 30-72% в зависимости от сети АЗС. При этом большинство заправок стоят пустыми либо имеют только дизельное топливо. Власти уже призвали местных жителей готовиться к длительному топливному кризису и «перетерпеть дискомфорт». 

На фоне перебоев с поставками топливо продолжает стремительно дорожать, причем темпы роста цен заметно опережают привычную для рынка динамику. По данным Росстата, индекс потребительских цен на автомобильный бензин в июле составил 125,9% к июлю 2025 года. Для дизельного топлива показатель оказался еще выше — 129%. То есть за год стоимость бензина выросла примерно на четверть, а дизеля — почти на треть. Если смотреть не на годовую, а на месячную динамику, скачок тоже заметный. В июле по сравнению с июнем индекс потребительских цен на АИ-92 и АИ-95 превысил 106%, на дизельное топливо составил 109,2%.

По итогам июля топливо подорожало сразу в 36 регионах на 6,5%. Снижение цен Росстат зафиксировал только в Иркутской области (минус 1,5%) и Чувашии (минус 0,4%). В Москве бензин за месяц прибавил 2,3%, в Санкт-Петербурге — 0,9%.

В августе ценники продолжили двигаться вверх. За неделю с 18 по 24 августа бензин подорожал уже в 55 субъектах РФ. Самый заметный рост пришелся на Дагестан — сразу 7,8%. Лишь в пяти регионах за неделю топливо стало дешевле.

Средняя стоимость литра бензина по России к 24 августа достигла 77 рублей 5 копеек против 76 рублей 38 копеек неделей ранее. АИ-92 за неделю вырос с 72,49 до 73,08 рубля, АИ-95 — с 78,58 до 79,32 рубля. Дизель при этом немного подешевел — с 88,48 до 88,40 рубля.

По мнению заместителя директора Института национальной энергетики Александра Фролова, нынешняя ситуация с топливом сложнее, чем во время первой волны дефицита. Тогда рынок удалось восстановить быстрее, а доступность бензина была выше. При этом сейчас власти отреагировали на проблему оперативнее и смогли задействовать механизмы, которые уже были опробованы во время предыдущего кризиса. В частности, речь идет об импорте топлива.

«Ситуация стала улучшаться. Часть предприятий стала выходить из плановых и внеплановых ремонтов, и на этой неделе доступность топлива стала увеличиваться даже у независимых игроков в среднем по стране», — отметил эксперт.

Однако, по его словам, улучшение ситуации на НПЗ не означает, что бензин сразу появится на всех АЗС. Произведенное топливо необходимо отгрузить, перевезти в регионы и распределить между заправками. Этот процесс может занимать от одной до двух недель. К счастью, сезон высокого спроса уже подходит к концу. И если ситуация на нефтеперерабатывающих предприятиях продолжит улучшаться, дефицит может начать постепенно отступать уже в ближайшие недели.

«Лето заканчивается, родители с детьми ездили во всякие отпуска, 1 сентября начинаются занятия, все вернулись. Если ситуация с нефтепереработкой не будет ухудшаться, а будет иметь ту динамику, которую мы наблюдаем сейчас, то есть вывод из плановых ремонтов, увеличение объемов производства в целом, то, даже несмотря на то, что в крупных городах возрастет потребление, ситуация в этих городах будет лишь улучшаться. А к концу сентября в целом ситуация нормализуется», — прогнозирует специалист.

Читайте Men Today в MAX

Между тем другие эксперты дают более осторожные оценки. По словам директора по исследованиям и развитию Института энергетики и финансов Алексея Белогорьева, полная стабилизация рынка ожидается не раньше ноября. В свою очередь, председатель наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев уверен, что решением ситуации власти будут заниматься до конца года. Впрочем, по словам специалистов, многое будет зависеть от того, насколько быстро и стабильно НПЗ смогут вернуться к нормальным объемам производства. Не менее важным остается вопрос логистики. Даже при достаточном количестве бензина на заводах его еще необходимо своевременно доставить в регионы и на конкретные АЗС.

Таким образом, километровые очереди, действительно, могут начать исчезать уже в сентябре, однако полностью забыть о дефиците бензина, вероятно, получится еще не скоро.