Российские автостраховщики предлагают пересмотреть подход к вопросу натурального возмещения по ОСАГО. Для этого они призывают пресечь практику, когда автоюристы, к которым обращаются за помощью владельцы попавших в ДТП автомобилей, добиваются через суд компенсации выше установленного порога в 400 тысяч рублей. Как утверждают участники страхового рынка, данный механизм требует доработки, поскольку сам пострадавший водитель, как правило, эти деньги не получают.
В России введут жесткий лимит на выплаты по ОСАГО: что изменится для водителей
Страховые компании пытаются пресечь практику, когда автоюристы взыскиывают с них миллионы рублей.
Freepik
Как сообщает газета «Известия» с инициативой выступил Российский союз автостраховщиков, участники которого выступили за принятие сокращенной версии законопроекта, направленного на увеличение доли ремонта автомобилей. Глава ассоциации Евгений Уфимцев заявил, что в 2025 году владельцы полисов ОСАГО ремонтировали машины только в 6,1% случаев. Во всех остальных потерпевшие получали денежную компенсацию.
При этом Уфимцев утверждает, что в России набирает популярность практика, когда в суд за выплатами от автостраховщиков обращаются не сами водители, а автомобильные юристы – они выкупают у пострадавшего право требовать возмещение со страховой компании. Сам же гражданин в таком случае получает лишь скромные отступные.
Сейчас лимит на натуральную компенсацию по ОСАГО составляет 400 тысяч рублей. Однако юристы получают намного больше – порой суммы доходят до нескольких миллионов. Причина – невозможность починить машину в установленный законом период в 30 дней: обычно длинная логистическая цепочка поставок не позволяет аффилированным со страховщиками сервисам получить запчасти в необходимый срок. При этом автомобилисты, как правило, не соглашаются использовать для ремонта бывшие в употреблении детали. Дело доходит до суда, который достаточно часто встает на сторону истцов.
Уфимцев уверен, что подобные практики наносят большой урон страховым компаниям и должны быть пресечены. «Нужно, чтобы компания понимала: если она не смогла организовать ремонт из-за нехватки запчастей и долгих сроков доставки, то она максимум заплатит 400 тыс. Все, что выше этой суммы, нужно взыскивать с виновника аварии», — объяснил глава союза.
Кроме того, если поддержанный страховщиками законопроект вступит в силу, рассчитывать на получение компенсации сможет только сам пострадавший или его законный представитель – к примеру, родственник. Это положение планируется добавить к другим предлагаемым нововведениям – например, о повышении сроков ремонта по ОСАГО до 45 дней.
Эксперты считают, что подобная инициатива назрела давно и позволит увеличить количество случаев, когда автомобилисты обращаются за ремонтом, а не за денежной компенсацией. По мнению генерального директора компании Frank Auto Ирины Франк, уже к 2027 году число таких дел у страховщиков может увеличиться до 20-25%.