В пятницу, 13 ноября, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) ввело общенациональный запрет на вылет всех рейсов из-за «чрезвычайных обстоятельств и соображений безопасности». Ограничение продлилось чуть больше четырех часов — с 15:54 до 20:15 по восточному времени (23:54-04:15 по мск). Это всего третий случай в истории США, когда авиасообщение в стране останавливали в таком масштабе: до этого подобные меры принимались только после терактов 11 сентября 2001 года и во время сбоя системы оповещения пилотов в январе 2023 года.
Искусственный интеллект устроил коллапс авиасообщения в США? Разбираемся, что произошло на самом
После 11 сентября такое было только раз.
Unsplash
Запрет касался только вылетающих бортов — самолеты, уже находившиеся в воздухе, продолжали полет и совершали посадку в штатном режиме. Тем не менее коллапс затронул всю страну: по данным сервиса FlightAware, за день в США было задержано более 10 тысяч рейсов и отменено свыше 4 тысяч.
Проблемы начались с аэропортов Чикаго (О’Хара и Мидуэй), где диспетчеры зафиксировали перебои со связью и радиочастотами, после чего сбой затронул все 22 региональных центра управления воздушным движением США. По информации CNN, в FAA сообщили авиакомпаниям, что причиной послужил отказ маршрутизаторов, который, предположительно, начался в чикагском аэропорту Мидуэй и распространился по всей сети. Источники CBS News уточняют, что к перезагрузке и падению частной коммуникационной сети авиадиспетчеров (ее обслуживает компания L3Harris) могло привести программное обновление.
На экстренном вечернем брифинге в Белом доме министр транспорта США Шон Даффи заявил, что устаревшие коммутаторы и маршрутизаторы не выдержали нагрузки после внедрения нового оборудования: аналоговые системы оказались перегружены потоком данных, что привело к расхождениям в показаниях радаров и сбоям связи. На фоне этого Даффи вновь призвал Конгресс выделить экстренное финансирование на модернизацию диспетчерской инфраструктуры.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Министр внутренней безопасности США Маркуэйн Маллин подчеркнул, что угрозы национальной безопасности не было, а пассажиры в воздухе не подвергались опасности. Он также опроверг слухи о возможной кибератаке и заявил, что инцидент никак не связан с масштабным глобальным сбоем сервисов Microsoft, произошедшим накануне.
Отдельно журналисты обратили внимание на то, что за три дня до коллапса FAA объявило о запуске во всех 22 диспетчерских центрах новой системы управления воздушным движением SMART на базе искусственного интеллекта (разработчик — компания Air Space Intelligence, получившая контракт на $875 млн). Однако в самой компании категорически опровергли причастность своего софта к сбою, а официального подтверждения связи между внедрением ИИ и отказом оборудования на данный момент нет.
К вечеру пятницы, после серии тестов, FAA открыло воздушное пространство, и крупнейшие авиакомпании — United, Delta, American Airlines и Southwest — начали постепенно восстанавливать расписание, предупредив пассажиров, что задержки и отмены рейсов сохранятся и на выходных.
Загружаем