Исследователи из Великобритании пришли к выводу, что пользователи электросамокатов получают тяжелые травмы чаще, чем велосипедисты и мотоциклисты. Об этом сообщает The Guardian со ссылкой на результаты анализа данных из Англии и Уэльса.
Что опаснее: самокат или мотоцикл? Ученые выяснили, кто чаще получает травмы во время езды
Шутки про мотоциклистов больше неактуальны. Пора придумывать про самокатчиков.
Архивы пресс-службы
Авторы работы изучили сведения Национального реестра тяжелых травм за 2020–2022 годы и сопоставили их со статистикой дорожных происшествий, предоставленной операторами прокатных сервисов в 18 британских городах. В исследование вошли данные более чем о 33 млн поездок общей протяженностью 77,8 млн км.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Согласно результатам анализа, риск серьезных травм для пользователей электросамокатов оказался выше, чем для других участников движения на двухколесном транспорте. Вероятность повреждения внутренних органов у них примерно в полтора раза выше, чем у мотоциклистов, а риск черепно-мозговых травм и повреждений кровеносной системы — почти втрое выше.
При этом по количеству переломов лидируют мотоциклисты. Второе место по этому показателю занимают велосипедисты, тогда как пользователи электросамокатов сталкиваются с такими травмами реже.
Статистика ужасная, а что еще хуже: использование самокатов только недавно начали регулировать. Причем регулирование работает не очень-то и успешно. Во многих городах России на них как ездили почти безо всяких ограничений, так и продолжают ездить. На требования законодательства смотрят сквозь пальцы, а некоторые родители продолжают передвигаться со своими детьми на самокатах, либо дарить опасную игрушку ребенку на праздник. Так, будто она не представляет никакой опасности.
«В отличие от автомобилей и мотоциклов, электросамокаты появились без каких-либо требований к формальному обучению, несмотря на то что это моторизованные транспортные средства», — отметила старший преподаватель транспортной психологии Университета Ноттингем Трент Петя Венциславова.
По мнению исследователей, для повышения безопасности следует совершенствовать конструкцию электросамокатов и уделять больше внимания подготовке пользователей. Авторы работы считают целесообразным проведение обязательного обучения правилам дорожного движения и более широкое использование защитных шлемов.
Учёные также обратили внимание на различия в характере травм у мужчин и женщин. В частности, женщины чаще получают повреждения грудной клетки. Исследователи связывают это с особенностями конструкции ряда моделей электросамокатов, включая высоту расположения руля.
Загружаем