Качество «Евро-3» не соответствует требованиям технического регламента Евразийского экономического союза. Стандарт допускает массу серы в бензине долей не более 150 миллиграммов на килограмм, а в дизельном топливе – не более 350 миллиграммов на килограмм. При этом по регламенту Евразэс допустимая доля серы в горючем и вовсе не должна превышать 10 миллиграммов для килограмм для обоих видов.
Бензин с сюрпризами: в России разрешили продажу топлива «Евро-3» до конца 2026 года
Такое горючее будет предназначено только для внутреннего рынка.
Magnific
На фоне проблем с поставками топлива правительство России разрешило оборот бензина «Евро-3». С 2016 года реализация топливных смесей ниже стандарта «Евро-5» в РФ была запрещена, однако до конца года определенным нефтеперерабатывающим заводам будет позволено выпускать такое горючее. Постановление кабинета министров уже опубликовано на официальном портале правовых документов.
Что известно о выпуске бензина «Евро-3» в России
В постановлении правительства указано, что топливо, выпущенное по стандарту «Евро-3», будет предназначено исключительно для оборота на внутреннем рынке и не получит маркировки единым знаком обращения продукции на рынке Евразэс. Кроме того, его оборот будет разрешен только предприятиям, у которых есть специальное свидетельство на переработку нефтяного сырья.
В Министерстве энергетики России сообщили, что за счет таких мер планируется обеспечить российский рынок дополнительными объемами горючего.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
В чем особенности «Евро-3» и опасно ли оно для машин
Профильные эксперты предупреждают, что заправка автомобиля бензином пониженного качества может негативно сказаться на состоянии транспортного средства.
Так, технический директор ООО «ЛН Дистрибьюция» (бренды Lynx, NGN, Ichiro) Андрей Бабушкин в беседе с газетой «Известия» отметил, что долгосрочное использование топлива класса «Евро-3» способно привести к ускоренному износу систем очистки отработанных газов, причем «гарантированно». В таком случае первыми выйдут из строя свечи зажигания. Кроме того, сгорание топлива низкого качества приводит к образованию твердых частиц и отложений, которые нарушают смесеобразование – это чревато увеличением расхода горючего.
Цены растут, бензина больше не становится: что происходит с топливом в российских регионах
Устали от очередей и дефицита: из-за перебоев с бензином россияне начали массово переходить на газовое топливо
В Иркутске полиция задержала четырех перекупщиков бензина: они продавали топливо по 250 рублей за литр
Устали от очередей и дефицита: из-за перебоев с бензином россияне начали массово переходить на газовое топливо
В Иркутске полиция задержала четырех перекупщиков бензина: они продавали топливо по 250 рублей за литр
По словам Бабушкина, чтобы минимизировать риски, можно использовать специальную автохимию. Речь идет, к примеру, об очистителях топливной системы длительного действия – их заливают прямо в бензобак. Однако даже такие средства, подчеркнул специалист, не способны удалить из бензина вредные примеси и серу – поэтому совсем устранить проблему и угрозу для транспортного средства невозможно.
Загружаем