В сентябре 2026 года в российской нефтяной отрасли ожидается сохранение низких показателей переработки сырья, что связано с последствиями рекордного количества внешних воздействий на инфраструктуру в конце лета.
В августе Россия пережила рекордное число атак на НПЗ: но в сентябре может быть еще хуже
За последний месяц российские нефтеперерабатывающие заводы столкнулись с беспрецедентным количеством ударов по инфраструктуре, что привело к сокращению производства топлива почти на треть.
Unsplash
Как сообщает агентство Bloomberg, август стал пиковым месяцем по числу атак на нефтеперерабатывающие заводы: зафиксирован как минимум 21 удар, что является максимальным значением за весь период текущего конфликта.
В зону поражения попали четыре из десяти крупнейших НПЗ страны. Основной ущерб был нанесен установкам первичной переработки, катализаторным блокам и компрессорному оборудованию. Эти узлы относятся к категории высокотехнологичных и дорогостоящих, а их ремонт или замена в современных условиях представляют техническую сложность.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
В свою очередь аналитики консалтинговой компании Energy Aspects Ltd. отмечают, что текущая переработка нефти в России опустилась до минимальных значений за последние два десятилетия. В августе заводы перерабатывали в среднем чуть более 3,8 миллиона баррелей в сутки. Это примерно на 28–31% меньше привычных для летнего периода показателей, которые обычно составляли 5,3–5,5 миллиона баррелей.
К 20 июля число НПЗ, которые полностью или частично приостанавливали работу после повреждений, достигло 16. Предприятия с суммарной мощностью более 45 миллионов тонн нефти в год на тот момент не вернулись к реализации продукции на Петербургской международной товарно-сырьевой бирже.
Снижение производственной активности напрямую отразилось на обеспечении внутреннего рынка. Выпуск бензина за первые три недели августа сократился почти на 20% в годовом выражении, а производство дизельного топлива упало более чем на 23%. Внутренние поставки дизеля при этом сократились лишь на 3%, что объясняется жесткими экспортными ограничениями.
Еще 30 июля правительство продлило запрет на вывоз бензина до конца января 2027 года, а для дизельного топлива запрет сохранял действие до конца августа 2026 года.
Дефицит топлива стал заметен даже в наиболее обеспеченных регионах, включая Москву и Подмосковье. Очереди на столичных автозаправочных станциях в 30–50 машин перестали быть редкостью. При этом наблюдается существенный ценовой разрыв: если на АЗС крупных сетевых компаний литр бензина стоит менее 80 рублей, то на независимых станциях цена достигает 100 рублей и выше.
В регионах же ситуация привела к введению специальных режимов отпуска топлива. Так, в Калужской и Липецкой областях бензин начали распределять по системе «четных и нечетных дней», в Оренбургской области лимиты ужесточили после остановки Орского НПЗ, а в Севастополе возобновили практику использования QR-кодов для заправки.
Всего с 10 по 15 августа ограничения ввели или усилили как минимум шесть субъектов РФ.
Прогнозы на первый осенний месяц пока не слишком оптимистичны. По оценкам Energy Aspects, в сентябре переработка может частично восстановиться до уровня 4,2 миллиона баррелей в сутки.
Однако отраслевые эксперты подчеркивают, что эта цифра носит предварительный характер и не учитывает риски возможных новых повреждений нефтяной инфраструктуры, из-за которых реальная ситуация в сентябре может оказаться сложнее ожидаемой.
Загружаем