Начало 2026 года стало для российского автомобильного рынка худшим за последние два десятилетия.
Так плохо не было 20 лет: АвтоВАЗ сообщил о худшем старте года для авторынка России
Российский авторынок вошел в зону турбулентности, показав худший результат с начала 2000-х.
Freepik
Как сообщил «Интерфакс» со ссылкой на слова директора по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрия Костромина в ходе отраслевого форума ForAuto 2026, январь и февраль этого года стали самыми сложными для отрасли за весь двадцатилетний период ведения статистики.
Представитель автопроизводителя отметил, что реальность оказалась сложнее прогнозов, которые компания предлагала в конце 2025 года. Он напомнил, что завершение прошлого года также было непростым: четвертый квартал он назвал слабым, а весь 2025 год — тяжелым как по продажам, так и по общей динамике.
«В завершение прошлого года мы делали прогнозы, как начнется 2026 год, и, к сожалению, он начался еще хуже, чем мы прогнозировали», — приводит слова Костромина «Интерфакс».
Топ-менеджер также высказал мнение, что официальная статистика может не в полной мере отражать глубину спада на рынке. Он пояснил, что если скорректировать методику подсчета и принимать во внимание только те новые автомобили, которые были фактически проданы и поставлены на регистрационный учет, то рынок по факту еще хуже. При этом Костромин указал на то, что отрасль вошла в год без давления избыточных складских запасов.
Тем не менее, для вывода рынка из текущего состояния потребуются новые подходы, так как прежние, по его словам, уже не работают.
«Без креативных идей этот рынок, наверное, не вытянуть», — подчеркнул он.
Ранее агентство «Автостат» сообщило, в январе 2026 года продажи новых автомобилей Lada снизились на 28,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было реализовано чуть больше 19,6 тысячи машин. В целом по стране авторынок в первый месяц года показал падение на 16%.
На фоне этих результатов компания была вынуждена оперативно корректировать свои краткосрочные планы. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что в феврале ожидается снижение продаж Lada более чем на 15% от запланированного количества. В абсолютных цифрах компания рассчитывает продать за месяц немногим более 20 тысяч автомобилей.
Ранее Соколов отмечал, что для стабилизации ситуации могут потребоваться кардинальные меры. Одним из последствий этого заявления стали изменения в ценовой политике: АвтоВАЗ снизил цены на модели Lada Aura и Largus, одновременно подняв стоимость других автомобилей, в том числе самой популярной в России Lada Granta.
Несмотря на сложный старт, годовой план компании остается в силе. В январе Максим Соколов заявлял о намерении увеличить продажи Lada в 2026 году до 370 тысяч штук, что примерно на 9% превышает результат 2025 года, составивший 338,49 тысяч машин. В АвтоВАЗе также сохраняют надежду на восстановление спроса во второй половине года.
Так, Дмитрий Костромин предположил, что рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) может оживиться, что позволит по итогам всего года повторить прошлогодний результат.
Изначально компания прогнозировала рост общего рынка в 2026 году на 7% до 1,5 млн единиц, однако позже скорректировала свой прогноз до 1,3 млн автомобилей, что соответствует уровню 2025 года.