Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков представил в своем телеграм-канале результаты исследования рынка новых легковых автомобилей, ввезенных в Россию с использованием льготной ставки утилизационного сбора.
В России назвали самые популярные автомобили со льготным «утилем»: с огромным отрывом лидирует один «японец»
В сегменте льготного ввоза по-прежнему доминируют европейские и японские бренды китайской сборки.
Mazda
Основной акцент в исследовании был сделан на транспортные средства, оформленные по ставке 3,4 тысячи рублей в период с декабря 2023 года по апрель 2024 года.
Для формирования выборки эксперт использовал жесткие критерии: в отчет попали машины не старше трех лет с левым расположением руля и мощностью двигателя внутреннего сгорания до 160 лошадиных сил. Из анализа были полностью исключены электромобили и модели с гибридными силовыми установками.
Особенностью данного потока является оформление без получения Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Поставки осуществлялись напрямую, минуя схемы таможенного оформления через Киргизию.
За указанный период общее количество ввезенных по этой схеме автомобилей составило около 22 тысяч единиц. При этом почти 87% от общего объема, что соответствует 19 тысячам штук, составила продукция, произведенная в Китае. В структуре параллельного импорта по итогам первого квартала 2026 года марка Mazda заняла второе место, пропустив вперед только Toyota. Важной тенденцией стало сокращение в 30 раз объемов ввоза из Китая машин мощностью свыше 160 лошадиных сил, не подпадающих под льготные условия.
Лидирующую позицию в модельном рейтинге с существенным отрывом заняла Mazda CX-5, объем ввоза которой достиг 8121 единицы, что в четыре раза превышает показатели ближайшего конкурента.
Далее в первой пятерке следуют:
- Skoda Superb (2014 шт.)
- Kia Seltos (1609 шт.)
- Nissan Qashqai (1529 шт.)
- Volkswagen Tharu (1140 шт.)
Помимо лидеров, в перечне из почти 200 моделей, востребованных у россиян, значатся Hyundai Elantra, Honda Vezel, Skoda Karoq и Kamiq, Mazda CX-50 и CX-30, седаны Kia K3 и K5, кроссоверы Nissan X-Trail, Mitsubishi ASX, Geely Coolray и внедорожник Suzuki Jimny.
Кроме этого, эксперт рассмотрел факторы, ограничивающие спрос на новые легковые авто. Согласно опросам, ключевой причиной падения интереса 63% респондентов считают высокие банковские ставки.
Еще 43% опрошенных указали на общее снижение покупательской способности населения в текущей экономической ситуации.
25% россиян связали свои ожидания с возможным возвращением на российский рынок официально ушедших мировых автомобильных брендов.