Ferrari представила свой первый электрокар. Стоимость модели под названием Luce стартует от 550 тысяч евро – или почти 46 миллионов в пересчете на рубли. Однако пока перспективы новинки туманны: в соцсетях ее высмеивают за внешний вид, сравнивая с недорогими китайскими иномарками.
«iPhone на колесах»: почему над первым электрокаром Ferrari за 46 млн рублей смеется весь мир
Над внешним видом новинки работал бывший главный дизайнер Apple Джонни Айв.
Ferrari
Ferrari Luce получила плавный минималистичный дизайн с цельными линиями кузова и аэродинамическими элементами на передней и задней частях корпуса. При этом в интерьере электрокара физические кнопки и переключатели сочетаются с цифровыми дисплеями, а рулевое колесо выполнено из переработанного алюминия.
Новинка рассчитана пять человек и имеет четырехдверную компоновку. Она оснащена одним из самых больших колес, когда-либо устанавливавшихся на серийные автомобили Ferrari: диаметр передней колесной пары составляет 23 дюйма, а задней – 24 дюйма. Покупатели смогут выбрать между традиционными пятиспицевыми или аэродинамическими колесами – последние, по словам создателей, снижают сопротивление воздуха на 5%.
Внутри у Luce – четыре электромотора, суммарная мощность которых достигает 1035 лошадиных сил, а также аккумулятор емкостью 122 кВт/ч. Электрокар от Ferrari разгоняется до 100 км/ч всего за 2,5 секунды. Дополнительно для машины разработано фирменное мобильное приложение, которое позволяет управлять ее зарядкой и климатом, а также в целом мониторить состояние «железного коня».
Серийное производство Luce планируется начать в конце 2026 года. И хотя до ее появления на рынке еще достаточно много времени, автолюбители уже негодуют и откровенно издеваются над новинкой – в первую очередь из-за внешнего вида.
Электрокар значительно отличается от традиционных моделей Ferrari. «Заслуга» в этом принадлежит бывшему главному дизайнеру Apple Джонни Айву, которого автопроизводитель привлек к работе над электрокаром. «Вместо спорткара у него получился какой-то iPhone на колесах», — пишут недовольные пользователи соцсетей.
Кому-то совместные попытки Ferrari и Айва переосмыслить пропорции автомобиля с нуля показались слишком мелкими для машины такого класса и такой стоимости. Некоторые комментаторы даже внесли ее в условный список «самых уродливых» транспортных средств в мире, где Luce присоединилась к Chrysler PT Cruiser, Pontiac Aztek, Fiat Multipla и Nissan Cube.
Нашлись и те, кто предложил Айву в следующий раз посоветоваться с нейросетями перед тем, как приступать к работе над дизайном авто. «Я только что попросил ChatGPT создать дизайн четырехдверной электрической модели от Ferrari, и у него неплохо получилось. Держу пари, эта версия была бы популярнее, чем у Джонни Айва», — иронизируют юзеры.