Российский электромобиль «Атом» получит передовую систему помощи водителю (ADAS), которая, по заявлениям разработчиков, сможет предотвращать до 80% дорожно-транспортных происшествий, возникающих по вине человека за рулем.
Предотвратит 8 из 10 аварий: как будет работать система безопасности на новом российском электрокаре
Технология будет анализировать дорогу и вмешиваться в управление в критических ситуациях.
Атом
Как рассказал ТАСС заместитель генерального директора АО «Кама» по продажам, послепродажному обслуживанию и развитию зарядной инфраструктуры Александр Костылев, система способна постоянно анализировать дорожную обстановку, и в случае возникновения риска столкновения, вмешаться в управление для предотвращения аварии.
«Машина работает таким образом: если мы видим, что впереди может произойти авария, мы пытаемся максимально ее избежать. Как говорят разработчики ADAS, 80% тех аварий, которые происходят по вине водителя, который находится за рулем, мы уберем. Машина за водителя думает», — отметил Костылев.
При этом он уточнил важное ограничение: система эффективна именно при ошибках водителя «Атома», но не сможет предотвратить столкновения, спровоцированные действиями других участников движения.
Комплекс ADAS, устанавливаемый на «Атом», включает в себя 17 различных электронных ассистентов. Ключевой функцией является Driver Assist, которая представляет собой совокупность адаптивного круиз-контроля и системы удержания автомобиля в полосе движения. Испытания комплекса водительских ассистентов проводились в начале этого года. Для этого использовался специальный автомобиль-агрегатоноситель на базе Toyota Prius, который был оснащен полным набором сенсоров и вычислительными мощностями, запланированными для серийного «Атома».
Особое внимание разработчики уделили интеграции «Атома» в коммерческие автопарки. Автомобиль будет оснащен системой, способной в реальном времени передавать информацию об инцидентах, включая ДТП, напрямую в системы управления таксопарками или каршеринговыми операторами. По словам Костылева, на техническом уровне эта функция уже полностью реализована.
«Здесь зависит от таксопарка или каршерингового оператора, если они сделали интеграцию для получения информации, а для них это выгодно, чтобы они это видели в моменте, конечно, это будет сразу у них в их Fleet Management System», — уточнил он.
Для экстренных случаев в салоне также предусмотрена кнопка SOS.
Разработка электромобиля «Атом» ведется компанией «Кама» с 2021 года. Первый функциональный прототип был представлен общественности в Москве в мае 2023 года. Летом стало известно, что на запуск проекта были направлены дополнительные средства в размере 24 миллиардов рублей.
Серийное производство электрокаров планируется начать в 2025 году на мощностях завода «Москвич», а старт продаж намечен на 2025-2026 годы.