Минтранс России завершил трехлетнюю разработку масштабного проекта изменений в правила дорожного движения. Как сообщает «Коммерсант», документ, уже получивший поддержку профильного комитета Госдумы и правительства Москвы, устраняет существующие правовые пробелы и вводит жесткую классификацию транспорта.
Минтранс переписал ПДД: курьеров уберут с тротуаров, а на мощные электросамокаты потребуют права
В России кардинально меняются правила использования электротранспорта.
Unsplash
Электросамокаты и электровелосипеды с двигателем мощностью от 250 Вт до 4 кВт теперь официально признаются механическими транспортными средствами и приравниваются к мопедам. Управляющие ими лица обязаны по требованию Госавтоинспекции предъявлять водительские права категории М.
Статус средства индивидуальной мобильности (СИМ) закрепляется исключительно за устройствами с мотором от 100 до 250 Вт и максимальной скоростью до 25 км/ч. При этом обычным велосипедом будет считаться только тот транспорт, который приводится в движение мускульной тягой и не имеет электромотора в конструкции.
Пользователей СИМ наделят обязанностями полноценных водителей. Они должны проверять исправность техники перед поездкой, останавливаться по требованию полиции, не покидать место ДТП и проходить медицинское освидетельствование, при этом управление в нетрезвом виде строго запрещено.
Ключевым изменением стал полный запрет на выезд на тротуары и в пешеходные зоны для курьеров-доставщиков и владельцев тяжелых СИМ массой более 35 килограммов. Службы доставки часто используют быстрые и тяжелые мопеды, столкновение с которыми приводит к тяжелым травмам пешеходов.
В Москве уже введено тестирование курьеров на знание ПДД и стандартов сервиса — для допуска к заказам необходимо верно ответить на 80 процентов вопросов.
Остальным пользователям СИМ выезд на тротуар разрешат лишь в качестве исключения, если на маршруте отсутствуют велодорожки, велосипедные зоны или специальные полосы.
Детям младше 16 лет полностью закроют доступ на электросамокатах к улицам, набережным, скверам и бульварам, разрешив кататься только вне территорий общего пользования. Практика совместных поездок на одном самокате вдвоем или втроем теперь запрещается федеральной нормой.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Для упорядочивания парковки СИМ регионы и муниципалитеты получат право организовывать специальные зоны со знаками. Синяя разметка будет указывать на платную стоянку для электротранспорта. Устройства запретят бросать на асфальте — их необходимо фиксировать вертикально на подножке. Обязательную регистрацию самокатов введут позже на основе отдельной дорожной карты.
Работу над поправками в КоАП, повышающими штрафы с нынешних полутора тысяч до 30 тысяч рублей, возобновят после утверждения новых ПДД.
Отдельный блок правил касается автомобилистов и мототехники. На дорогах общего пользования и прилегающих территориях запретят движение техники без обязательной регистрации, включая кустарные болотоходы и питбайки, которые продаются как спортинвентарь и часто попадают в статистику детских ДТП.
Парковочные места у зарядных станций закрепят исключительно за электромобилями и гибридами, и только на время подключения к терминалу. Нарушителям грозит штраф в 500 рублей, а в Москве и Петербурге — 2500 рублей. На улицах появятся новые знаки стоянки для автомобилей полиции, скорой помощи, пожарных и спасателей, а также разметка для велопереездов и зон регулируемой стоянки.
К концу 2026 года будет введен знак парковки для многодетных семей, которым рекомендовано предоставлять право бесплатной стоянки на два автомобиля.
ПДД также официально разрешат развороты на диагональных «зебрах», но запретят этот маневр на пересечениях с велодорожками. Водителям запретят выезжать на загруженный перекресток даже для поворота, а также останавливаться вблизи железнодорожных путей, если это мешает поездам.
Загружаем