В Казани на продажу выставлен очень редкий американский ретрокар — купе Chevrolet Corvair 1963 года выпуска. Судя по объявлению, размещенного на онлайн-платформе «Авито», за полностью отреставрированный автомобиль фиолетового цвета с пробегом 100 тысяч километров владелец просит 3,5 миллиона рублей.
Автомобиль как культурная ценность: в России продают ретрокар без документов за 3,5 млн рублей
Почему 62-летний Chevrolet Corvair без документов стоит так дорого? Все дело в его статусе.
Авито Авто
У этого предложения есть одна особенность: у машины отсутствует Паспорт транспортного средства (ПТС), и ее невозможно поставить на учет для езды по дорогам общего пользования.
В этом и есть ключ к разгадке такой высокой цены за автомобиль без документов – здесь свою роль играет его юридический статус. Согласно объявлению, Corvair был ввезен в Россию и оформлен как «Культурная ценность» (КЦ). Этот статус присваивается ретро-автомобилям, представляющим историческую или техническую ценность, и позволяет обойти высокие таможенные пошлины и требования по экологическому классу.
Однако такая процедура лишает машину главного документа — ПТС. А без него автомобиль невозможно зарегистрировать в ГИБДД и получить госномера.
Так что юридически это не транспортное средство, а предмет коллекционирования, своего рода музейный экспонат. Его можно хранить в частной коллекции, перевозить на автовозе для участия в выставках и ретро-ралли (на закрытых трассах), а также использовать для фотосессий и киносъемок, что, судя по наклейкам на стекле, и делал предыдущий владелец.
В целом, ценность самого автомобиля складывается из нескольких факторов. Во-первых, это его состояние. Продавец утверждает, что машина прошла полное восстановление и находится на ходу. Во-вторых, это культовая и редкая модель. Chevrolet Corvair знаменит своим экзотическим для американского автопрома техническим решением – задним расположением оппозитного бензинового двигателя объемом 2,3 литра (99 л.с.), который работает в паре с автоматической коробкой передач.
Ценности добавляет и сама история модели Chevrolet Corvair. Она выпускалась с 1959 по 1969 год как ответ General Motors на растущую популярность европейских малолитражек вроде Volkswagen Beetle. Позже GM пыталась перепозиционировать модель как компактный спорткар – доступную альтернативу Chevrolet Corvette.
Однако «размытое» позиционирование и скандальная книга Ральфа Нейдера «Опасен на любой скорости», в которой жестко критиковалась управляемость заднемоторной машины, привели к падению спроса и снятию модели с производства.
А вот сегодня неоднозначная репутация лишь подогревает интерес коллекционеров к этому ретрокару.