Проект «Автокультура» провел II Конкурс редких автомобилей — одно из самых красивых и ожидаемых событий автомобильного сезона. В этом году на зеленых полях гольф-клуба Завидово были представлены 120 редких автомобилей и мотоциклов — вдвое больше, чем годом ранее. Мероприятие прошло при поддержке генерального партнера — бренда премиальных шин Gislaved, который второй год подряд поддерживает Конкурс.
В России состоялся II Конкурс редких автомобилей «Автокультура»
На одной площадке были представлены 120 уникальных автомобилей и мотоциклов. Конкурс собрал вместе владельцев редкой техники, экспертов, реставраторов и представителей нового поколения коллекционеров.
Архивы пресс-службы
«Рост экспозиции стал одним из главных итогов второго Конкурса и показал, что в России существует не только значительный пласт интересной и редкой техники, но и устойчивый интерес к формату, в котором автомобиль рассматривается не просто как средство передвижения или объект коллекционирования, а как часть истории, дизайна и культурного наследия», — отмечает Никита Муравин, основатель проекта «Автокультура».
Фото: Илья Шимановский
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Проект «Автокультура» продолжает развивать традицию конкурсов автомобильной элегантности, объединяя владельцев уникальной техники, коллекционеров, реставраторов, историков и экспертов, для которых автомобиль является не только инженерным объектом, но частью культурного наследия. Приглашенные эксперты, коллекционеры, авторитетные персоны из мира автопрома и гости мероприятия в течение всего дня оценивали автомобили по ключевым критериям: дизайн, сохранность, подлинность.
Аналитики компании «Солид Инвестиции» оценили выставленные на Конкурсе автомобили как класс альтернативных инвестиционных активов. Наиболее инвестиционно привлекательными показали себя янгтаймеры. Так, представленный на Конкурсе BMW M3 E30 Convertible за последние 10 лет вырос в цене в среднем с 50 до 100 тысяч долларов США. Специальную номинацию «Инвестиция года» получил также представитель группы – Ferrari 512 TR. Легендарный Porsche 959, который стоит сегодня от 1,5 до 2,2 миллионов долларов, десять лет назад торговался в среднем за один миллион. Он, а также представленные на Конкурсе Mercedes-Benz AMG Pure Speed и Jaguar XJ220 продолжат расти в цене – их драйверят «молодые» деньги и их владельцы, подчас совсем юные автомобильные энтузиасты.
Михаил Марков
В состав жюри II Конкурса редких автомобилей «Автокультура» вошли: Никита Муравин, основатель проекта «Автокультура»; Владимир Киреев, коллекционер и автомобильный историк; Тимур Исмаилов, реставратор; Денис Симачёв, дизайнер; Марк Подольский, мастер спорта СССР, участник Camel Trophy, преподаватель МАДИ; Михаил Окунев, блогер «Честный Михаил», основатель компаний «Честный Импорт» и Overland Team; автожурналист Леонид Голованов; Вадим Гинер, обладатель Гран-при 2025 года; фотограф Алексей Сулима; Владимир Мельников, автожурналист и блогер.
Второй Конкурс «Автокультура» показал, насколько разным может быть современное автомобильное коллекционирование. На одной площадке встретились довоенная классика и советские автомобили, американские и европейские модели, японская техника, янгтаймеры, спорткары, суперкары, внедорожники и мотоциклы. Для гостей Конкурса организаторы и партнеры мероприятия сформировали насыщенную программу активностей. Отдельное внимание было уделено историям автомобилей и их владельцев. В рамках авторских экскурсий журналист Михаил Конончук рассказывал гостям об экспонатах, их происхождении и особенностях.
Загружаем