Суперкар с фейковым карбюратором, экономные маршруты от Яндекса и двухколесный Volkswagen: технодайджест MT

Джорджетто Джуджаро набросал дизайн съемной крыши для Bizzarrini 5300 GT еще в 1962 году, когда работал в Bertone. Этот проект более шестидесяти лет оставался нереализованным. И вот теперь под возрожденным брендом выпустят партию 10 автомобилей ручной сборки, после чего Bizzarrini откроет возможность для дополнительных индивидуальных заказов. Автомобиль построен на основе цельного кузова из карбона и связанного с ним шасси, а панели крыши настолько легкие, что их можно снять руками и убрать в багажник. 5,3-литровый двигатель V8 форсирован до мощности более 400 лошадиных сил, что позволяет развивать максимальную скорость 280 км/ч. Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Tremec с самоблокирующимся дифференциалом или с шестиступенчатой — для тех, кто предпочитает более спокойную езду. Блок двигателя — тот же самый, который Джотто Биццаррини использовал в 1960-х годах. Карбюраторы сверху установлены только для вида, скрывая под собой современную систему впрыска топлива. Приборная панель вырезана из цельного куска дерева, сиденья обшиты кожей, а ручка рычага переключения передач — из панциря черепахи. Первый заказанный Aperta Lusso получил от владельца прозвище «La Dolce Vita». Автомобиль выполнен в особом синем цвете Azzurro Gaia, названном в честь его дочери и вдохновленном водами Лигурийского моря.

Бренд ESTEO запустил продажи среднеразмерного внедорожника MX. Новинка оснащается двухлитровым турбированным двигателем 2.0 TGDI мощностью 197 л.с., восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и системой полного привода AWD с семью режимами движения. Внедорожник оснащен набором современных систем безопасности и помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в выбранной полосе движения, системы автоматического экстренного торможения AEB и помощи при перестроении BSD.

Цифровая экосистема включает голосового ассистента на базе ИИ на русском языке, поддержку обновлений программного обеспечения «по воздуху» (OTA) и штатную телематическую систему, позволяющую дистанционно управлять основными функциями автомобиля. Машины доступны в четырех цветах кузова — белом «Аструм», черном «Сагиттариус», сером «Фантом» и серо-голубом «Сапфирин» — и в двух вариантах отделки интерьера — глубоком коричневом или лаконичном черном. Внедорожник представлен в комплектациях «Премиум» и «Флагман». Цены начинаются от 3 890 000 рублей с учетом спецпредложений. 

Компания Volkswagen совместно с производителем премиальных электровелосипедов n+ анонсировала две новые модели — Sport и Crossover. Главная инновация, вынесенная в заголовки, — это система кругового обзора, привычная для автомобилей, но впервые реализованная на велосипеде. В центре руля установлен 3,5-дюймовый дисплей, который транслирует картинку с камеры, встроенной в заднее крыло. Теперь велосипедисту не нужно оборачиваться, чтобы оценить дорожную обстановку позади. Дополнительно радарный датчик отслеживает «слепые зоны» и предупреждает о приближающемся сзади транспорте звуковым сигналом или значком на экране. Второй важный элемент безопасности — интеллектуальная световая система. В верхней трубе рамы встроена светодиодная полоса, которая работает как дневной ходовой огонь, а при торможении или повороте меняет цвет, четко обозначая намерения велосипедиста на дороге. В качестве опции предлагаются «умный» шлем и очки дополненной реальности, разработанные инженерами, ранее создававшими индикаторы для военных истребителей. Очки проецируют навигацию и предупреждения о препятствиях прямо в поле зрения, не отвлекая от управления. Обе модели оснащены мотором Yamaha PW-X3 с крутящим моментом 85 Н·м и запасом хода до 160 км. 

Открыт прием заказов на флагманский гибридный внедорожник ESTEO V27. Автомобиль с габаритами 5 045 х 1 976 х 1 894 мм и колесной базой 2 900 мм оснащен гибридной системой с ДВС 1,5 л и двумя электромоторами, привод — полный. Машина может проехать до 800 км в гиридном режиме и 120 км — на чистой электротяге. Полный привод и клиренс 220 мм обещают неплохие возможности на бездорожье. Салон V27 отличается гармоничной архитектурой и просторной компоновкой. Запас высоты для пассажиров заднего ряда составляет 1117 мм, а свободного места в коленях — 950 мм. Расстояние от пола до потолка достигает 1357 мм, а запас пространства для водителя спереди — 1110 мм. Водительское кресло имеет 6 регулировок спинки, 3 уровня вентиляции и обогрева, а также оснащено памятью настроек и функцией «встреча водителя» для комфортной посадки. Переднее пассажирское кресло можно сложить вровень с задним сиденьем, а спинку второго ряда — откинуть, создав идеальное пространство для отдыха даже во время долгой поездки.

Для хранения предусмотрено около 49 ниш и двойной перчаточный ящик, что делает внутреннее пространство автомобиля еще более удобным. Атмосферу дополняет подсветка крыши с 64 цветами и 5 режимами работы. Управление климатом вынесено на блок физических клавиш, а программируемое колесико на центральном тоннеле позволяет быстро настраивать часто используемые опции. Для быстрой зарядки мобильных устройств предусмотрена беспроводная зарядка с функцией охлаждения мощностью до 50 Вт. Также на приборной панели предусмотрены два резьбовых фиксатора для крепления различных аксессуаров, вплоть до экшн-камер. Музыкальное сопровождение поездки обеспечено премиальной аудиосистемой Pioneer с 15 динамиками и компактным сабвуфером в багажном отделении, создающим объемное и насыщенное звучание. 

Часовой бренд Richard Mille и легендарная мотоциклетная марка Brough Superior выпустили эффектную коллаборацию — трековый супербайк RMB01 тиражом 150 экземпляров по цене около 235 тысяч долларов за каждый. Новинка пропитана эстетикой премиальных скелетонизированных хронографов, что отчетливо читается в конструкции приборной панели, выполненной в виде открытого часового механизма с фирменными винтами и массивным корпусом. Особый дизайн разъемных колесных дисков имитирует многослойные шестерни, а визуальное пересечение ступицы и тормозных роторов искусно повторяет работу турбийона. Силуэт мотоцикла отсылает к гоночным байкам начала двадцатого века, но техническая начинка здесь исключительно передовая. В движение мотоцикл приводит 997-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель мощностью 130 лошадиных сил, блок которого вытачивается на пятиосевом ЧПУ-станке из огромной алюминиевой заготовки весом 160 килограммов, превращаясь в итоге в легчайшую деталь весом всего 23 килограмма. Жесткий алюминиевый скелет рамы усилен элементами из кованого карбона, а фирменная рычажная передняя вилка типа Hossack/Fior эффективно предотвращает клевки при торможении. Дополнительную стабильность на треке обеспечивают развитые аэродинамические карбоновые крылья под рулем. Каждый экземпляр RMB01 собирается и тестируется вручную на заводе в Тулузе.