Ренессанс рынка: главные автомобильные новинки

Общий запас хода — 1120 км, из которых до 280 можно проделать на чистом электричестве. Трехкамерная пневмоподвеска меняет клиренс в диапазоне 105 мм, а задние колеса поворачиваются на 8 градусов — благодаря этому радиус разворота получился всего 5,4 метра.

Шестиместный салон впечатляет оснащением: доступны такие удобства, как проекционный дисплей высокого разрешения, потолочный экран для зад­них пассажиров размером 21,4 дюйма, 13-литровый термобокс с подогревом и охлаждением, акустика объемного звучания с 32 динамиками и электро­хромное заднее остекление.

АвтоВАЗ представил долгожданное техническое обновление своей главной легенды. Главное: внедорожник получил более мощный двигатель — новый агрегат объемом 1,8 литра вы­дает 90 л. с. Тяговитость под­росла на 24 Н·м, причем уже на 1000 об/мин доступно 80% момента — то, что надо на бездорожье. А еще новый мотор на 10% экономичнее.

Впервые на классической «Ниве» появились оцинкованные детали кузова: облицовка радиатора, капот, крыша, задняя дверь и наружная панель. В салоне улучшилась эргономика — стали удобнее элементы управления трансмиссией. Также инженеры снизили вибрации, добавили салонный фильтр, центральный замок и единый ключ — привели классику к современным стандартам, не изменив ее сути.

Бренд Jetour запустил ограниченную серию кроссовера T1 с ярким акцентом на индивидуальность. Кроссовер повышенной проходимости получил матовый черный кузов, красные тормозные суппорты и наружные логотипы в стиле антихром.

Российский автомобильный бренд Jeland выводит на рынок компактную модель с полным приводом. Версия J6 AWD оснащена 150-сильным турбомотором объемом 1,6 литра, роботизированной коробкой передач с 7 ступенями и системой интеллектуального полного привода с шестью режимами движения.

Оснащение включает панорамную крышу, многослойные передние стекла, атмосферную подсветку салона, вентиляцию передних сидений, камеру 540 градусов, аудиосистему с 8 динамиками и расширенный зимний пакет. Но главная зимняя опция — привод на все колеса, что нечасто встретишь в этом сегменте.

Российский бренд Tenet Plus стал очередным результатом коллаборации холдинга «АГР» и компании Defetoo. Философия новой марки звучит как «быть элегантным». Для целевой аудитории, которую составляют активные горожане 25–50 лет с интересом к искусству и спорту, автомобиль является продолжением личного стиля. Tenet Plus рассчитывает достичь к концу 2027 года доли рынка 5,5 процента.

Поддержит амбиции бренда последовательный гибрид, который появится в линейке в 2027 году. А прямо сейчас ассортимент марки состоит из двух кроссоверов: Tenet Plus L6 представляет среднеразмерный класс, а Tenet Plus L4 больше ориентирован на город.

Автомобили имеют одинаковую колесную базу 2700 мм и близки по техническим характеристикам и основным агрегатам. Но старшая модель немного крупнее во всех остальных измерениях, богаче оснащена и к концу года будет также представлена в полноприводной версии. В качестве агрегатной основы используются 1,5-литровые турбомоторы и роботизированные коробки передач.

Пятиметровый Esteo V27 получил угловатый, основательный силуэт и просторный салон: соотношение ширины кузова и вы­соты составляет 1:1, а колесная база достигает 2900 мм. Внутри предусмотрены 49 отсеков для вещей, трансформируемые в просторное спальное место кресла и двойная панорамная крыша с парящим модулем и подсветкой, создающей эффект звездного неба.

Серьезную проходимость обеспечивают последовательная гибридная установка мощностью 456 л. с., интеллектуальный полный привод и внедорожная геометрия кузова. Дорожный просвет достигает 220 мм, углы въезда и съезда — по 25 градусов. Запас хода достигает почти 900 км, из них 135 км — на электротяге, позволяя с комфортом отправляться в дальние путешествия. Уверенности на бездорожье добавляет полноразмерная 21-дюймовая запаска на задней двери.

Флагман Esteo получил просторный шестиместный салон благодаря внушительным габаритам: длина кузова достигает 5,205 м, колесная база — 3,12 м. Последовательная гибридная установка позволяет преодолеть до 1100 км без дозаправки и подзарядки, включая 180 км исключительно на электротяге. За электрический запас хода отвечает высоковольтная батарея емкостью 40 кВт·ч.

Силовая установка развивает 469 л. с. и 634 Н·м крутящего момента, обеспечивая уверенную динамику, а интеллектуальный полный привод и подвеска с регулируемой жесткостью отвечают за устойчивость и комфорт. В салоне установлены двухзонный 30-дюймовый экран 6K, потолочный 17-дюймовый дисплей для задних пассажиров, проекционный дисплей и аудиосистема мощностью свыше 2000 Вт с 23 динамиками. Оснащение дополняют термобокс с диапазоном от −18 до +50 °C и интеллектуальный голосовой помощник.