Гравий, бетон и перекладка вслепую: гид по самому коварному и зрелищному автодрому России

Когда летом 2023 года на старте одной из гонок класса SMP GT4 Russia (с участием суперкаров вроде Mercedes-AMG GT, BMW M4 и Toyota Supra) две машины соприкоснулись друг с другом, поначалу это не выглядело чем-то страшным. Но потом контакты пошли одним за другим, и вот от одного из автомобилей отвалилось колесо – и это колесо оказалось на пути Mercedes-AMG под управлением гонщика из Ставропольского края Максима Кизилова. Наехав на колесо, немецкое купе взлетело над асфальтом примерно на полтора метра – а потом приземлилось с такой силой, что механики позже сравнивали форму кузова с бананом. 

Одна эта история - и фотография, ставшая самой известной за все 13 лет проведения серии СМП РСКГ - показывает, насколько непростыми могут быть гонки на трассе в Казани. Угодить в серьезную переделку здесь можно буквально через считанные секунды после начала заезда. Причем столкновения на стартовой прямой случаются, мягко говоря, нередко. Очередной гоночный уикенд пройдет в столице Татарстана в ближайшие выходные. И если планируете следить за заездами, не опаздывайте к старту - невероятные событие могут начать уже на первых метрах дистанции!

«Казань Ринг Каньон» (так официально называется автодром) известен как самая живописная гоночная трасса России. Раньше на этой территории находился карьер, где добывали песок. Зрителям это обеспечивает эстетическое удовольствие – и возможность с края высокого обрыва охватить взглядом весь трек. А для гонщиков – оборачивается дополнительными сложностями.

Дело в том, что очень часто машина здесь едет вниз и одновременно поворачивает. И гонщику надо делать поправку на возникающую в этот момент инерцию, на неравномерное сцепление шин с трассой – поэтому проезжать такие участки гораздо сложнее, чем «плоские» повороты на автодроме, где нет рельефа. Особенно коварный момент – «перекладка» на спуске. Вы «ныряете» в левый поворот, а он переходит в правый – и когда вы поворачиваете руль в противоположную сторону, не так-то просто обуздать силы, которые норовят и протащить машину мимо поворота, и чуть ли не опрокинуть ее.

Не зря одна из связок автодрома называется не иначе как Поворот Мужества. Первая часть этого быстрого поворота еще и «слепая». Перелом рельефа, где заканчивается подъем и начинается спуск, находится в зоне торможения. Поэтому гонщику надо на автомате, еще не видя самого поворота, нажать на тормоз и очень точно повернуть руль – при этом сохраняя высокую скорость и веря, что машина удержится на нужной траектории. И довезет до нижней точки, где пилота ждет та самая перекладка – причем если допустить в этот момент ошибку, есть немалый риск приехать прямо в бетонную стену...

Но не стоит думать, что гоночные уикенды в Казани сводятся исключительно к столкновениям и вылетам в бетон или гравий (кстати, местный гравий славится своей вязкостью: если в него попадаешь, шанс выехать обратно крайне невелик). Трасса в столице Татарстана прекрасно подходит и для плотной борьбы за позицию, смелых обгонов и отчаянных контратак. Здесь регулярно можно увидеть, как два автомобиля проезжают поворот за поворотом бок о бок – и каждый дополнительный метр такого сражения кратно повышает эмоциональность болельщиков.

К тому же, в эти выходные у сражений в Казани будет особенная интрига. Столица Татарстана принимает второй этап серии – и на открытии сезона в мае многие гонщики, считавшиеся фаворитами, набрали гораздо меньше очков, чем от них ожидали. А в лидеры вышли пилоты, успехи которых было трудно спрогнозировать. К примеру, в классе суперкаров SMP GT4 Russia, где в часовых гонках участвуют экипажи из двух человек, в один из таких экипажей входит Михаил Алешин. Единственный россиянин, выступавший и добивавшийся успеха в американской серии IndyCar (где на отдельных трассах средняя скорость переваливает за 350 км/ч). Но в лидерах Кубка России сейчас совсем не он, а самарский пилот Вадим Мещеряков – весьма опытный, но ранее не добивавшийся по-настоящему серьезных успехов ни в российских, ни в международных сериях.

Кстати, примечательно, что на первый поволжский этап сезона лидером турнира приезжает гонщик из Поволжья. Причем этот тезис актуален для четырех из пяти классов, которые выйдут на трассу в ближайшие выходные. В четырех из пяти категорий лидируют либо спортсмены из поволжских регионов, либо представители поволжских команд. Естественно, перед родными трибунами они будут изо всех сил пытаться удержать лидерство. И вполне могут случиться новые полеты «Мерседесов»!

Но яркие события на трассе – далеко не единственная радость для зрителей этапов Российской серии кольцевых гонок. Ведь наблюдение за заездами с трибуны – это только начало увлекательного погружения в мир автоспорта. На трассе можно и заглянуть внутрь автомобилей, и пообщаться с гонщиками, и оказаться в эпицентре событий – на стартовой прямой, где за считанные минуты до старта автомобили готовятся к заезду. Ближайшие этапы серии пройдут 12-14 июня в Казани и 3-5 июля в Нижнем Новгороде, а подробную информацию о гонках можно найти на сайте РСКГ.РФ

Реклама. АНО «СМП РЕЙСИНГ (ГОНКИ)». Erid: 2W5zFHrhMbo