Обсуждать дизайн – это всегда ходить по тонкому льду. Слишком уж субъективно восприятие. Но в данном случае я рискну. О том, куда двигаются интерьеры современных автомобилей, просто нельзя молчать. Мы уже давно привыкли к тому, что все аналоговое меняется на цифровое: кнопки на сенсоры, а стрелочные шкалы на унифицированный дисплей. Упрощаются материалы: производители обходят стороной ткань (а зря – как красивы и практичны многие салоны «на тряпке») и повсеместно применяют богато выглядящую, но дешево ощущающуюся и зачастую совсем не износостойкую «экокожу».
Дешевый салон новой модели Mercedes шокировал прессу
Немецкий производитель представил новое поколение кроссовера GLA, интерьер которого больше подошел бы рабочему фургону Sprinter, чем премиальному городскому кроссоверу. На первый взгляд все выглядит богато – но только на топ-версиях, которые попали в пресс-кит. Но сразу после премьеры несколько автомобильных изданий обратили внимание на то, что без опционального третьего монитора передняя панель становится совсем невзрачной, а салон совсем не выглядит премиально, как подобает Mercedes-Benz. И знаете что? С ними сложно не согласиться.
Архивы пресс-службы
А разнообразие фактур материалов уступило место маркому скучному глянцу, который автомобильная пресса продолжает по инерции величать пафосным словосочетанием «рояльный лак». Такие решения формируют сегодня интерьеры большинства новых моделей – как масс-маркета, так и премиального класса. Как китайских, так и европейских, а также – в меньшей степени – японских, корейских. Но теперь появилась еще одна проблема, которую так ярко иллюстрирует интерьер нового GLA: теряется детализация.
Базовый интерьер нового GLA
Опциональный интерьер GLA
Вместо продуманной архитектуры и интересных форм нам предлагают плоскую глянцевую доску передней панели с вырезами под экраны и дефлекторы климата. А также с незатейливым орнаментом в виде звезд в базовой версии без пассажирского монитора. И еще вопрос, что для покупателя большее зло: в не слишком полезном третьем экране c мультимедиа-сервисами, за который в GLA нужно заплатить около 4 тысяч евро, или в примитивном узоре поверх тёмного глянца, какие мы привыкли встречать в безвестных машинах из Поднебесной.
Загружаем