Что не так с фильмом «F1»: реальные гонщики оценили новую картину с Брэдом Питтом

Пока в Apple Original Films надеются, что их новинка произведет фурор и займет место главного летнего блокбастера, стоит отметить, что создателям таких фильмов приходится стараться, чтобы происходящее выглядело реалистично. Для этого гонщика Льюиса Хэмилтона наняли в качестве консультанта, и он тесно сотрудничал с творческой командой.

Как зрителям нам сложно оценить мелкие детали, которые могут теряться за ревом моторов и быстро сменяющимися кадрами. Поэтому стоит обратить внимание на то, что рассказали о кино пилоты F1 Пьер Гасли и Франко Колапинто.

Пьер Гасли в первую очередь подчеркивает ответственность показанных на экране гонщиков. «Думаю, некоторые из основных ценностей фильма, в том числе динамика отношений между товарищами по команде, очень хорошо показаны... Это спорт, в котором ты выкладываешься полностью, но не всегда получаешь награду на трассе, если машина не справляется. Это очень хорошо показано», — говорит пилот.

Его коллега Франко Колапинто отмечает, что демонстрация гоночного опыта в целом показалась ему очень точной. «Если вы не на трибуне или трассе в качестве фотографа или маршала, вы не сможете по-настоящему почувствовать эту скорость, когда будете смотреть гонку по телевизору... Вы не сможете ощутить этот звук, вибрации и все те вещи, которые мы на самом деле чувствуем... Мне кажется, фильм собрал воедино многое, чтобы донести это до зрителей», — отмечает Колапинто.

В целом же гонщики команды Alpine очень воодушевлены тем, как их вид спорта выглядит на большом экране. Фильм довольно точно передает то, что они сами переживают за рулем автомобиля Формулы-1. Однако есть и некоторые огрехи.

Колапинто считает, что хотя это и создает драматическое напряжение, внезапное появление Сонни (Брэд Питт) в конце фильма в день гонки — это момент «научной фантастики». Есть несколько правил, касающихся допуска пилотов, и герою не разрешили бы участвовать в заезде без тренировки и квалификации.

Еще одна неточность, пусть и незначительная, связана с монтажом гонок в середине фильма. Технически нарушено расписание соревнований, и Гран-при Бельгии не может проводиться после Гран-при Мексики. Хотя F1 — событие, которое охватывает весь мир, гонки обычно проводятся в разных частях света по очерди, чтобы сократить длительность переездов.

Также пилоты отметили, что примерно в середине фильма Пирс попадает в довольно «интенсивную» аварию. Хотя такие происшествия и даже смерти гонщиков — не редкость в Формуле-1, такого масштаба крушения встречаются очень редко. Однако для сценария момент, наверное, важен. На пресс-конференции Джозеф Косински признался, что включил в сюжет аварию как дань уважения фильму Джона Франкенхаймера и Джеймса Гарнера «Гран-при» (1966).

«Была одна авария, которая выглядела довольно драматично. Надеюсь, мы никогда не увидим этого на трассе... Думаю, это было сделано для того, чтобы люди поняли это чувство опасности и страха... Реальность такова, что скорость очень опасна, и иногда вам нужно сделать ее более драматичной, чтобы вызвать этот страх», — пояснил Гасли. Колапинто добавил: «Это совершенно нереально».

Самое значительное отличие между реальной гонкой F1 и фильмом, по мнению пилотов, заключается в подозрительной стратегии Сонни намеренно замусорить трассу. Такие умышленные действия обычно наказываются. Так, недавно гонщик Red Bull Макс Ферстаппен получил штрафной балл за то, что врезался в автомобиль Mercedes гонщика Джорджа Рассела. Когда пилоты набирают 12 баллов за год, их дисквалифицируют на одну гонку.