Росавиация временно ограничила использование воздушного пространства в районе Московского авиаузла (МАУ), снизив допустимую высоту полетов и запретив транзитный пролет через этот сектор. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на ведомство.
Росавиация ввела ограничения на полеты в районе московского авиаузла. Как это скажется на авиаперевозках?
Ограничения будут действовать до 12 августа, но как показывает опыт многих южных аэропортов, при желании их можно продлевать бесконечно долго.
Unsplash
Согласно опубликованным ограничениям, воздушные суда могут выполнять полеты в районе МАУ только на высоте около 4,9 тыс. метров. Ограничения будут действовать до 02:59 мск 12 августа. В Росавиации заявили, что меры приняты в целях обеспечения безопасности полетов.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
В Московский авиаузел входят четыре крупнейших аэропорта столичного региона — Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковский. Кроме того, с 20 июня в ряде регионов Центральной России уже действует запрет на полеты легкой авиации на высотах до 5,2 тыс. метров. Эти ограничения введены на неопределенный срок «до особого распоряжения».
Как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в отрасли, запрет транзитных рейсов через район МАУ должен существенно снизить плотность воздушного движения над московским регионом. Одновременно снижение разрешенной высоты создает дополнительный запас времени для экипажей и диспетчеров в случае внештатных ситуаций: самолетам потребуется меньше времени для захода на посадку на ближайший аэродром.
Подобные меры уже применялись российскими авиационными властями в периоды повышенных рисков для гражданской авиации. В последние годы ограничения воздушного пространства регулярно вводились в различных регионах страны после инцидентов с беспилотными летательными аппаратами. Международная организация гражданской авиации (ICAO) и Европейское агентство по безопасности полётов (EASA) также рекомендуют государствам при возникновении потенциальных угроз оперативно ограничивать использование отдельных воздушных зон, чтобы минимизировать риски для гражданских рейсов.
По оценке Ассоциации туроператоров России (АТОР), существенного влияния на пассажирские перевозки внутри страны новые ограничения не окажут. В организации пояснили, что речь прежде всего идет о транзитных самолетах, которые ранее пересекали район Московского авиаузла без посадки. Теперь таким рейсам придется использовать альтернативные маршруты.
Наиболее заметно ограничения могут затронуть авиакомпании, выполняющие рейсы между Северо-Западом и югом России, а также некоторых иностранных перевозчиков из Азии, использующих российское воздушное пространство для полетов в Европу. Для них возможны незначительные изменения маршрутов и увеличение времени в пути, однако отраслевые эксперты пока не ожидают масштабных сбоев в расписании.
Загружаем