Пресс-служба «АвтоВАЗа» сообщила, что вопрос об изменении режима работы производственных площадок и перехода на неполную рабочую неделю будет рассмотрен осенью 2025 года. Автопроизводитель связал это с «общими тенденциями на российском автомобильном рынке». «Речь идет о высокой ключевой ставке и ужесточении требований регулятора к заемщикам по автокредитам», — говорится в сообщении.
«АвтоВАЗ» может перевести сотрудников на 4-дневную рабочую неделю. Но есть один нюанс
Компания объяснила причины такого решения.
Пресс-служба АО «АВТОВАЗ»
Руководство «АвтоВАЗа» рассматривает возможность перевода своих сотрудников на четырехдневную рабочую неделю. Это может стать первым подобным случаем в России: ранее крупные отечественные компании еще не решались на такой эксперимент. Правда, причина вовсе не в стремлении дать работникам дополнительные выходные: все дело в сокращении объемов продаж.
В «АвтоВАЗе» также указали на другой фактор: на территорию РФ было ввезено большое количество машин импортного производства, при этом зарубежные бренды, утверждают в компании, ведут «политику ценового демпинга» — то есть продают продукцию по искусственно заниженным ценам значительно ниже рыночных.
Если нововведения будут одобрены, то переход на четырехдевную неделю в «АвтоВАЗе» может состояться уже после 29 сентября. При этом окончательное решение пока не принято: в компании намерены детально проанализировать тенденции на рынке, а также экономические факторы, в том числе уровень ключевой ставки и доступность кредитов для потенциальных покупателей.
Хотя крупные компании еще не переводили сотрудников на четырехдневную неделю на постоянной основе, в «АвтоВАЗе» временно прибегали к такой практике в 2022 году. Тогда рабочий график сократили на три месяца из-за ситуации на рынке и дефицита поставок комплектующих. В то время авторынок в России пережил серьезное падение: продажи новых автомобилей сократились на 58,7%. Продажи машин марки Lada составили 174,69 тысячи единиц, продемонстрировав падение на 48,2%.
Сейчас в состав группы «АвтоВАЗа» входят два завода – в Тольятти и Ижевске. Их общая производственная мощность составляет более 750 тысяч автомобилей в год. В 2024-м компания, которая является крупнейшим автомобильным производителем России, выпустила с конвейера 525 525 автомобилей Lada, увеличив производство на 40%. Однако в июне 2025-го стало известно о ее планах сократить выпуск. Первый вице-премьер Денис Мантуров связал это с «объективными причинами» — то есть снижением спроса на продукцию.
К слову, в июне этого года «АвтоВАЗ» представил на Петербургском международном экономическом форуме новую модель Lada Iskra. Взгляните на первые живые фото новинки.