В России могут запретить пауэрбанки в самолетах. С чем связано это решение?

Поводом для таких ограничений послужила недавняя история с пауэрбанком, которая произошла на борту «Уральских авиалиний». В феврале этого года при перелёте из Екатеринбурга в Стамбул на борту произошло возгорание портативного устройства.

Тогда удалось разрешить опасную ситуацию малыми жертвами — владелец устройства получил ожог большого пальца, но больше никто не пострадал благодаря умелым действиям бортпроводников. Тем не менее, этот случай стал сигналом к изменениям.

«В документе подчеркивается, что на фоне повторяющихся инцидентов с возгоранием таких устройств авиационным властям следует рассмотреть возможность внесения изменений в воздушное законодательство, вплоть до ограничения или полного запрета использования портативных зарядок на борту воздушных судов в течение всего полета», — говорится в материале.

Также появилась информация, касающаяся правил провоза пауэрбанков и их технических характеристик. В частности, они должны быть упакованы таким образом, чтобы исключить риск короткого замыкания.

Что касается технических характеристик — «для литий-металлических аккумуляторов установлено ограничение по содержанию лития — не более 2 г, для литий-ионных — по удельной мощности, которая не должна превышать 100 Вт/ч».

Запрет пауэрбанков в самолетах — популярный авиационный тренд. В пресс-службе «Аэрофлота» напомнили, что с 1 января 2026 года Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) изменила правила перевозки пауэрбанков и устройств.

В том же Китае запретили далеко не все пауэрбанки. Те, что сертифицированы, использовать можно. Вероятно, в будущем, когда производство внешних АКБ будет жестко регламентировано, пауэрбанки вернутся в самолеты. Но пока этого не произошло, их брать нельзя. Для собственной безопасности.