Участники рынка инициировали проведение специального расследования в отношении легковых и легкогрузовых шин, импортируемых на пространство ЕАЭС из-за границы. Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на несколько источников, среди заявителей оказались производители «Кордиант», «Кама», «Белшина» и Ikon Tyres.
Водителей ждет новый удар: в России хотят обложить импортные шины 30%-ной пошлиной
Российские производители взбунтовались против продукции из Китая.
Freepik
В России могут резко вырасти в цене импортные автомобильные шины. Отечественные производители призвали Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) защитить российский рынок от иностранной продукции – в первую очередь из Китая. Если их просьбы будут услышаны, зарубежную авторезину смогут обложить пошлиной в размере 30%.
Поводом для расследования стал резкий рост поставок иностранной резины в Россию. Пока ЕЭК официально не подтверждала начала расследования. Срок рассмотрения заявления от производителей, как правило, составляет 30 дней, но с возможностью продления.
Участники рынка обеспокоены тем, как стремительно растут темпы ввоза зарубежных шин в ЕАЭС. Так, в 2024 году в Россию импортировали 25,8 миллиона единиц резины, что стало рекордом. Показатели 2025 года оказались ненамного ниже – 25,4 миллиона шин.
Источники на шинном рынке считают, что наиболее агрессивная экспансия идет со стороны Китая – на его долю приходится 75% всех поставок резины, причем в основном речь идет о бюджетной продукции. В период с января по февраль 2026 года КНР увеличила объемы продаваемых в России шин на 31% год к году, до 112 миллионов долларов.
Гендиректор холдинга «Кордиант» Дмитрий Горбачев в беседе со СМИ отметил, что возросшие показатели импорта наносят ярко выраженный ущерб производителям из России и ЕАЭС и могут свидетельствовать «о необходимости введения специальных защитных мер». При этом он подчеркнул, что холдинг выступает за честную конкуренцию и допускает возможность корректировки пошлин в будущем.
Профильные эксперты уверены, что введение сбора за импортируемую резину неизбежно приведет к росту цен, но вопрос заключается в том, насколько резким он будет. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков отметил, что в первую очередь пострадают те водители, которые могут позволить себе только самую дешевую резину. «По опыту, рост цен на ряд продукции вполне может превышать размер пошлины», — заметил он.
Горбачев, в свою очередь, выразил мнение, что резкого роста цен не будет. Зато, по его словам, новые пошлины стабилизируют рынок и поддержат российских производителей, которые готовы предложить собственную продукцию на любой вкус и кошелек – так что у автолюбителей останется возможность выбрать резину в зависимости от их бюджета и личных предпочтений.