Как объяснял Новак, до 31 июля Россия будет поставлять дизель за рубеж только по межправительственным соглашениям со странами ЕАЭС – в остальных случаях такие поставки исключены. Кроме того, кабинет министров разрешил установить предельные биржевые цены на нефтепродукты и нарастить производство низкооктановых сортов бензина, включая прямогонный.
Конец кризиса уже скоро? Стало известно, когда исчезнут очереди на российских АЗС

Россия продолжает бороться с последствиями топливного кризиса. Президент РФ Владимир Путин уже поддержал идею запуска мини-НПЗ, открывать которые сможет малый и средний бизнес, а вице-премьер Александр Новак на недавнем совещании у главы государства объявил о запрете на экспорт дизельного топлива до конца июля и планах импортировать нефтепродукты из других стран. По мнению экономистов, в краткосрочной перспективе эти шаги не позволят кардинально изменить ситуацию с горючим, однако некоторые последствия в виде растущих цен и очередей на АЗС все же сгладят.

Аналитик Freedom Global Наталья Мильчакова считает: сильного падения стоимость бензина и дизеля в России после этих мер ждать не стоит – тем более если сорта высокооктанового горючего будут ввозиться в страну из-за рубежа. По ее мнению, сдерживать цены государство будет с помощью демпфера, однако это может несколько увеличить бюджетный дефцит. «Если только он не окажется нивелирован к концу текущего года полученными дополнительными нефтегазовыми экспортными доходами», — уточнила Мильчакова.

Она подчеркнула, что ожидания роста цен на нефтепродукты в любом случае будут заложены в стоимость потребительских товаров – в том числе речь идет о сельскохозяйственной продукции и авиабилетах. Это означает, что в течение нескольких месяцев инфляция в РФ может ускориться до 6%. «Плодоовощной дефляции, возможно, в этом году даже не будет. На этом фоне Банку России, вероятно, придется держать паузу в снижении ключевой ставки до конца года», - предположила специалист.
Однако некоторые неприятные последствия атак на российские НПЗ, по мнению Мильчаковой, сгладить все же удастся. Она считает, что в течение двух-трех месяцев рост цен на горючее для автомобилистов замедлится, а на автозаправочных станциях пропадут очереди.
В то же время запрет на экспорт дизеля, полагает аналитик, могут сильно ударить по доходам крупнейших нефтяных компаний. Если рубль продолжит слабеть по отношению к доллару, а сами ограничения не продлятся слишком долго, то это не слишком сильно отразится на финансовых результатах нефтяной отрасли, подытожила Мильчакова.
