В конце 2026 года по московским улицам будет ездить 15 беспилотных трамваев. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Сейчас в Москве работает только 4 беспилотных трамвая, так что рост до конца года будет кратным.
Тесты оказались успешными: до конца года в столице запустят еще 11 беспилотных трамваев
Наконец-то хорошие новости, связанные с беспилотными технологиями.
Freepik
При этом власти не планируют резких шагов. По словам мэра, трамваи будут вводить постепенно. Часть в тестовом формате, а часть на маршрутах с реальными пассажирами. Но несмотря на отсутствие спешки, власти хотят, чтобы к 2030 году две трети столичного парка трамваев стали беспилотными.
Первый в РФ беспилотный трамвай запустили в сентябре 2025 года. Он следует по маршруту №10 метро «Щукинская» — улица Кулакова на северо-западе Москвы. Транспорт перевез уже более 100 тыс. пассажиров без единого нарушения правил дорожного движения.
В 2026 году трамваев 4. Но не все из них перевозят пассажиров. Часть из них работает в тестовом режиме. Разработчики анализируют поведение беспилотных систем в городе, а также составляют высокоточную карту местности, которая в будущем позволит запускать по маршруту беспилотные трамваи с пассажирами.
Вообще начать создание системы общественного транспорта с трамваев — отличная идея. Трамваи — рельсовый транспорт, который ездит по заранее спланированным маршрутам. С такого уровня задачами ИИИ уже легко справляется. При этом трамвай в Москве не так популярен, как метро. Поэтому несмотря на то, что беспилотное метро кажется более простой в реализации идеей (нет помех на пути следования), риски в случае неполадок кратно выше.
Но даже беспилотное метро — дело ближайшего будущего. Если не возникнет каких-либо форс-мажоров, легко представить, что в 2030 году какая-то часть поездов московского метрополитена будет беспилотной.
А вот беспилотные автомобили на дорогах общего пользования все еще кажутся фантастикой. Несмотря на то, что эксперименты идут несколько лет, результаты кажутся обнадеживающими, беспилотное такси все еще не стало массовым. И до массовости очень далеко.
Многое упирается в сложность городской инфраструктуры. Современные города не приспособлены к беспилотным автомобилям. Они слишком хаотичны и непредсказуемы, поэтому несмотря на огромный прогресс в сфере развития искусственного интеллекта, беспилотным автомобилям пока не доверяют ни обычные люди, ни власти. Хотя хочется верить, что к 2030 году даже это изменится.