«Аэрофлот» ввел ограничения на перевозку пауэрбанков. Причем достаточно жесткие. Их запрещено провозить в багаже и даже в ручной клади во время полета — они должны храниться в кармане кресла или под ним.
«Аэрофлот» ужесточил правила провоза пауэрбанков. Ими нельзя пользоваться на борту и проводить в багаже
Такие жесткие правила не лишены логики.
Unsplash
И это не все. Пассажир имеет право брать с собой на борт не более двух пауэрбанков. Причем это не все ограничения. Также запрещено брать на борт устройства, в которых более более восьми граммов лития, а мощность превышает 160 Втч.
Сразу оговоримся: ограничение на мощность не должно пугать серьезных туристов, которые всюду путешествуют с пауэрбанками. 160 Втч — это верхний допустимый порог не только у «Аэрофлота», а у авиаперевозчиков по всему миру. К тому же простым пауэрбанком такое устройство назвать нельзя. Это вещь для длительных походов по дикой природе.
Если переводит в привычные цифры — это около 43 тысяч мАч. Такие аккумуляторы можно найти в открытой продаже на маркетплейсах, но они точно не нужны обычному человеку. Разве что вы собиратесь в поход с ноутбуком и его придется заряжать. Причем несколько раз.
Но вернемся к ограничениям. В самолетах «Аэрофлота» теперь нельзя заряжать пауэрбанки, в том числе с использованием источников питания, размещенных в кресле или на борту на всех этапах полета. А вот заряжать от пауэрбанка можно, но не всегда. Авиаперевозчик запрещает это делать на этапах руления, взлета и посадки. А вот во время полета зарядка от пауэрбанка разрешена без ограничений.
Такие правила возникли не на пустом месте. Представители компании сообщают, что изменения связаны с новыми рекомендациями Международной организации гражданской авиации (ICAO), вступившими в силу с 27 марта. Ранее, в январе, аналогичные правила приняла Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). Так что речь идет не о желании одного перевозчика, а о суровой необходимости.
Дело в том, что пауэрбанки подозрительно часто взрываются в самолетах. Причем дело приняло настолько серьезный оборот, что власти Китая — страны, где производят больше все пауэрбанков, серьезно взялись за производителей. В частности, появились новые правила производства, которые скажутся на итоговой стоимости устройств (копеечные аккумуляторы останутся в прошлом), но сделают пауэрбанки безопаснее.
И, возможно, лет через 5-10 авиаперевозчики отменят текущие правила, а пауэрбанки, независимо от им емкости, будут разрешены в самолетах безо всяких ограничений.