Дефицит бензина и дизтоплива в Крыму фактически обнажил уязвимости всего российского рынка нефтепродуктов. Снижение объемов переработки на фоне ремонтов НПЗ совпало с проблемами в логистике и продолжающимися атаками на транспортные маршруты юга страны. В результате даже запрет на экспорт топлива не смог полностью стабилизировать внутренний рынок. В некоторых регионах власти были вынуждены вводить ограничения на продажу бензина в одни руки, чтобы избежать дефицита и ажиотажного спроса.
Цены на бензин взлетели. Россию ждет очередной кризис этим летом?
Ситуация на топливном рынке остается напряженной.
Magnific
Разбираемся, почему дорожает топливо и что нас ждет дальше.
Содержание
Что происходит на топливном рынке России
Российский топливный рынок вновь переживает непростые времена. В ряде регионов уже введены ограничения на продажу бензина, а цены на топливо стремительно ползут вверх. Власти уверяют, что держат ситуацию под контролем. Однако по словам экспертов, накопившиеся проблемы носят системный характер и быстро решить их не получится.
О нарастающем напряжении говорит и ситуация на Петербургской бирже. За последний месяц оптовая цена дизельного топлива выросла на 14%, бензин марки АИ-95 прибавил около 12%, а стоимость АИ-92 поднялась почти на 5%. Такие темпы значительно опережают официальную инфляцию, которая, по данным на 1 июня, составила 5,39% в годовом выражении.
Сколько стоит бензин в регионах
Рост цен на топливо уже ощущается практически во всех регионах страны. По данным Росстата, за последнюю неделю средняя стоимость бензина АИ-92 выросла на 28 копеек — до 64,17 рубля за литр. АИ-95 прибавил 32 копейки — 69,78 рубля за литр, а АИ-98 стал дороже на 36 копеек — 94,42 рубля. Дизельное топливо подорожало на 64 копейки — до 79,46 рубля за литр. При этом в ряде субъектов рост оказался значительно выше среднероссийских значений.
Сильнее всего бензин АИ-92 вырос в цене в Республике Тыва и Чечне — более чем на 3,5 рубля за неделю. Заметное подорожание также зафиксировали в Хакасии — на 2 рубля 62 копейки. Бензин АИ-95 быстрее всего дорожал в Дагестане (на 2 рубля 88 копеек), Еврейской автономной области (на 2 рубля 19 копеек) и Калмыкии (на 2 рубля 9 копеек). На дизель цены особенно сильно подскочили в Чеченской Республике, на Алтае (по 3 рубля 87 копеек) и в Еврейской автономной области (на 3 рубля 37 копеек).
Что говорят эксперты
По оценкам аналитиков, в России начинает формироваться полноценный топливный кризис. После серии атак беспилотников объемы переработки нефти в стране в мае снизились до минимального уровня за последние 17 лет. Под ударом оказались крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы. Повреждения получили 8 из 10 ведущих НПЗ, а общий объем переработки упал более чем на 14% по сравнению с началом года. Сегодня все чаще из строя выводятся вторичные установки, которые напрямую отвечают за производство бензина и дизельного топлива. Именно их повреждения сильнее всего бьют по рынку, поскольку ремонт такого оборудования может занимать несколько месяцев из-за санкций, ограничивающих поставки зарубежных комплектующих.
Главная проблема, по мнению аналитиков, заключается в том, что быстро увеличить предложение топлива сейчас практически невозможно. По оценкам участников рынка, под угрозой оказалась почти треть нефтеперерабатывающих мощностей страны. На этом фоне меры правительства лишь временно сглаживают последствия, но не устраняют причины кризиса.
Кроме того, рост цен на бензин и дизель традиционно увеличивает расходы на перевозки, сельское хозяйство, производство продуктов и других товаров. Ситуация осложняется еще и тем, что происходит это в разгар посевной. В результате топливная инфляция начинает распространяться далеко за пределы автозаправок.
С критикой происходящего на днях выступил лидер партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов.
«Правительство по традиции предпочитает "давать рекомендации", но это не работало раньше, не работает и сейчас. Нефть за год уже подешевела более чем на 20%, но топливо на заправках продолжает дорожать. Это уже не рынок, а самый настоящий произвол», — возмутился политик.
Депутат предложил ввести мораторий на повышение цен на топливо до октября 2026 года и ускорить принятие закона о государственном регулировании цен на продукты первой необходимости. По его мнению, без вмешательства властей подорожание бензина уже осенью перепишет ценники в магазинах. В результате за дефицит топлива придется расплачиваться обычным россиянам, «чьи реальные доходы продолжают падать», подчеркнул Миронов.
Самое тревожное в этой ситуации — то, что рынок только входит в фазу кризиса. Традиционно максимальный спрос на бензин и дизель приходится на август и сентябрь, однако перебои с поставками и резкий рост цен дали знать о себе уже сейчас. Если проблемы с работой НПЗ и логистикой сохранятся, топливо может стать одной из главных причин ускорения инфляции во втором полугодии. Для Центробанка это означает дополнительные риски. И как следствие, рост цен на бензин способен затормозить дальнейшее снижение ключевой ставки и усилить давление на всю экономику страны.