Россия ведет технические консультации с Японией и Южной Кореей о возможном восстановлении прямого авиасообщения.
Перезагрузка в небе: Россия ведет переговоры о возобновлении прямых рейсов с Японией и Южной Кореей
Переговоры о возобновлении полетов идут непросто, но растущий товарооборот и интерес бизнеса дают надежды на положительное решение.
Unsplash
Как сообщил «Известиям» заместитель министра иностранных дел Андрей Руденко, диалог идет на уровне авиакомпаний и транспортных агентств.
«Разговор непростой идет, сложный. Потому что, конечно, всё, что произошло, — это не наша инициатива. К сожалению, на этот шаг пошли наши бывшие партнеры», — подчеркнул дипломат.
При этом, по словам Руденко, Москва надеется на возобновление маршрутов, так как они экономически выгодны и для Сеула, и для Токио.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Ранее в посольстве РФ в Японии сообщали о заинтересованности местных авиаперевозчиков, включая Japan Airlines и All Nippon Airlines, которые из-за государственной политики несут финансовые потери. В октябре 2025 года министр транспорта Андрей Никитин также заявлял о проработке южнокорейского направления без присвоения ему высшего приоритета.
До 2022 года авиасообщение было активным: самолеты «Аэрофлота» и Korean Air летали в Сеул и Пусан из Москвы, Санкт-Петербурга, Владивостока и Южно-Сахалинска, а в Токио — из столицы, Владивостока, Хабаровска и Южно-Сахалинска.
Президент корейско-российского делового совета Пак Чжонхо подтверждал стремление сторон найти взаимовыгодное решение, а в JAL заявляли о готовности рассмотреть вопрос при появлении необходимых условий. По данным Российско-Азиатского Союза промышленников и предпринимателей, за январь-июль 2026 года товарооборот с Японией вырос на 5%, а с Южной Кореей — на 7%.
А вот возобновление прямого авиасообщения с Токио осложняется антироссийским курсом японского правительства, военной помощью Киеву и реакцией на визит Владимира Путина на южные Курилы, что, как отмечал Руденко после встречи с японским послом Акирой Муто, отдаляет страны от нормального диалога.
Тем временем в самой России готовятся внутренние изменения на рынке перевозок. Ранее глава «Аэрофлота» Сергей Александровский анонсировал появление закона об овербукинге, который будет регулировать продажу билетов сверх реального наличия мест.
Сами же россияне, по данным аналитиков, стали реже планировать отпуск заблаговременно и бронируют поездки в последние недели, в то время как внутренний туризм после периода бурного роста показывает ожидаемое снижение показателей.
Загружаем