Европейские авиаперевозчики и операторы аэропортов направили совместное официальное обращение главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен.
Самолеты улетают полупустые, а в аэропортах огромные очереди: почему слетать в Европу стало еще сложнее
Новая система паспортного контроля устроила авиаколлапс в Европе.
Unsplash
Как сообщает издание The Economist, в документе утверждается, что критическая ситуация возникла после запуска системы Entry/Exit System (EES).
По данным отрасли, из-за многочасовых очередей на паспортном контроле самолеты регулярно отправляются наполовину пустыми, так как значительная часть пассажиров не успевает вовремя пройти все формальности.
Система начала работать в тестовом режиме в октябре прошлого года, а ее полноценное внедрение состоялось в апреле текущего года. Теперь граждане стран, не входящих в Шенгенскую зону, обязаны при въезде проходить биометрическую регистрацию, включающую сканирование паспорта, снятие отпечатков пальцев и фотографирование.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Эти меры направлены на контроль сроков пребывания иностранцев и предотвращение миграционных нарушений, однако на практике они привели к росту времени ожидания на границе до пяти часов в часы пик.
Представители авиаотрасли заявляют, что пункты пропуска не справляются с нагрузкой, из-за чего очереди часто выходят за пределы терминалов на улицу и открытые перроны. По оценке консалтинговой компании Veovo, внедрение EES вызвало дезорганизацию работы крупнейших транспортных узлов континента: так, время прохождения паспортного контроля для граждан третьих стран увеличилось более чем в два раза.
О нестабильной работе терминалов самообслуживания и программных сбоях также заявил глава ассоциации ACI Europe Штефан Шульте. В частности, по его данным, в жаркую погоду сканеры отпечатков пальцев перестают корректно считывать данные, а из-за системных ошибок пассажирам нередко приходится проходить регистрацию повторно.
Самые крупные технические проблемы ранее фиксировались в Лиссабоне, где в канун Нового года работу системы приостанавливали из-за семичасовых очередей, а также в аэропортах Афин и Мадейры. На Мадейре туристы сталкивались с отказами системы из-за передачи слишком больших объемов данных в электронном виде.
Ситуация затронула тысячи рейсов и миллионы путешественников, среди которых основную группу составляют граждане Великобритании и США. Ежегодно британцы совершают более 70 миллионов поездок в страны ЕС, и теперь каждый такой визит требует биометрической регистрации.
Так, например, в апреле более 100 пассажиров авиакомпании EasyJet не смогли вылететь из Милана в Манчестер по причине задержек на контроле. Однако, самая сложная обстановка наблюдается в небольших аэропортах с высокой долей иностранных туристов, таких как испанские Аликанте и Лансароте. На этом фоне авиакомпания Wizz Air начала рекомендовать пассажирам прибывать в аэропорты минимум за три часа до вылета.
При этом британские страховые компании и сами авиаперевозчики в большинстве случаев не компенсируют убытки, связанные с опозданием на рейс из-за очередей на границе.
В своем письме авиационные объединения прогнозируют дальнейшее ухудшение ситуации в летний период, когда в июле и августе пассажиропоток вырастет на 4 тысячи человек по сравнению с предыдущими месяцами.
Авторы документа потребовали предоставить аэропортам право временно приостанавливать биометрические проверки в моменты пиковых нагрузок, когда поток людей превышает возможности пограничных пунктов.
В Еврокомиссии в ответ на претензии заявили, что система EES полностью работоспособна и уже позволила выявить десятки тысяч нарушителей. Задержки официальный Брюссель объясняет не техническими недостатками системы, а нехваткой персонала у государств-членов ЕС, ограничениями инфраструктуры и чрезмерной концентрацией рейсов в определенных временных интервалах.
Загружаем