МВД ужесточает требования к камерам фотовидеофиксации: что изменилось в новом стандарте

Научный центр безопасности дорожного движения МВД России разработал новый ГОСТ, который вводит жесткие требования к снимкам с дорожных камер и к работе самих комплексов фотовидеофиксации.
МВД ужесточает требования к камерам фотовидеофиксации: что изменилось в новом стандарте
Pixabay

Как сообщает «Коммерсантъ», ныне действующий ГОСТ принят в 2016 году, но его нормы до сих пор носят лишь рекомендательный характер. Новый стандарт, который уже прошел общественное обсуждение, после окончательного утверждения станет обязательным к применению для всех представителей отрасли.

Главное, что новый ГОСТ четко и подробно описывает каждое из 21 правонарушений, которые должны фиксировать автоматические комплексы.

Стандарт регламентирует набор материалов и данных, необходимых для того, чтобы инспектор ГИБДД выписал штрафное постановление. Сегодня постановление должно быть подкреплено лишь двумя фотографиями: обзорным снимком машины и ее госномером. В новом стандарте указано, что фотография должна быть достаточно высокого разрешения, чтобы распознать категорию транспортного средства и дорожную инфраструктуру — знаки и разметку.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Если камера фиксирует выезд на «выделенку», проезд под «кирпич» или на дорогу с односторонним движением, на снимке должен быть виден и знак, требования которого нарушил водитель. При нарушениях на перекрестках камера должна сделать как минимум четыре фото, по которым можно понять, что машина проехала на красный свет.

Если водитель не уступил дорогу пешеходу, на одном снимке должна быть видна приближающаяся машина и человек на «зебре», на втором — автомобиль и пешеход одновременно на переходе.

Необходима и видеозапись, подтверждающая, что пешеход в результате проезда машины вынужден был изменить траекторию движения или остановиться. Кроме того, стандарт обязывает производителей камер синхронизировать работу комплексов со знаками «переменной информации» — цифровыми указателями или табло. Если водитель превысил скорость в зоне действия электронного знака или табло, указатель должен быть виден на снимке. Наконец, камера должна определять туман, ливень или снег, а затем исключать некорректные кадры.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

В ассоциации ОКО, которая объединяет производителей и операторов систем фотовидеофиксации, заявили, что проекте заложено «заведомо избыточное требование к фотоматериалам», поскольку большая часть комплексов, применяемых в России, не располагает технической возможностью даже делать цветные фотографии.

В ОКО опасаются, что значительная часть комплексов попросту не будет допущена к эксплуатации и им придется в итоге искать замену.