До нового утильсбора остались считанные дни: каковы шансы, что сбор могут доначислить «задним числом»

Как поясняет портал «Объясняем.рф», нововведение затронет импорт автомобилей мощностью свыше 160 лошадиных сил (л.с.), в то время как для подавляющего большинства российских автовладельцев условия уплаты сбора останутся прежними.

Как пояснили в Минпромторге, такой подход делает систему начисления сбора более справедливой. Ранее владельцы автомобилей с небольшими по объему, но мощными турбированными двигателями оказывались в более выгодном положении. Теперь расчет привязан непосредственно к характеристикам мощности мотора.

Например, для автомобиля возрастом до трех лет с мощностью двигателя от 160 до 190 л.с. сумма утильсбора составит 750 000 рублей (базовая ставка 20 000 рублей, умноженная на коэффициент 37,5). Ранее такой автомобиль мог подпадать под льготу в 3400 рублей, если его объем двигателя не превышал 3 литров.

По словам главы Минпромторга Антона Алиханова, в основном это коснется машин, поставляемых по параллельному импорту. При этом, по данным ведомства, доля автомобилей мощностью свыше 160 л.с. в российском автопарке не превышает 20%, поэтому нововведения не затронут абсолютное большинство автомобилистов.

Речь идет о схемах, когда автомобиль ввозился якобы для личного пользования с уплатой льготного сбора, но фактически предназначался для перепродажи. В таких ситуациях плательщикам могут быть направлены уведомления о необходимости доплатить разницу до полной коммерческой ставки.

ФТС сообщает, что приобретатели транспортных средств на территории России у лиц, не уплативших сбор в установленном порядке, также признаются плательщиками.

Проверить, уплачен ли утильсбор, можно по отметке в ПТС (бумажном или электронном) или через портал «Госуслуги». В случае неуплаты сбора автовладельцу будет отказано в постановке машины на учет в ГИБДД.