В Государственной Думе готовятся поправки в законодательство, которые, как сообщают «Известия», могут освободить водителей от ответственности за перевозку ребенка без детского кресла, если его использование невозможно по медицинским показаниям.
Когда нельзя, но можно: кого могут освободить от наказания за перевозку детей без автокресла
Госдума рассматривает поправку, которая сделает исключение из правил для одной категории водителей.
Freepik
Внесение поправок возможно после принятия законопроекта, который, наоборот, ужесточает наказание за данное нарушение. Госдума уже приняла его в первом чтении, и теперь депутаты намерены внести в него важное уточнение.
Как пояснил председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов, существуют реальные случаи, когда сотрудники полиции штрафуют родителей, перевозящих ребенка с ДЦП, за отсутствие детского кресла.
«Формально, с точки зрения закона, полицейские правы. В результате из-за этого таксисты часто отказываются перевозить таких детей, опасаясь получить штраф», — отметил депутат.
Поправка, которую планируется внести ко второму чтению, призвана решить эту проблему. Ранее, в 2022 году, аналогичные поправки уже вносились Ниловым, однако были отклонены.
Одновременно с введением исключений тот же законопроект предусматривает значительное увеличение штрафов. Для водителей он вырастет с 3 до 5 тысяч рублей. Для должностных лиц размер штрафа увеличится с 25 до 50 тысяч рублей, а для юридических лиц — со 100 до 200 тысяч рублей.
Вопрос о медицинских противопоказаниях к использованию автокресел вызвал сомнения и в медицинском сообществе. Как утверждает врач-невролог Екатерина Демьяновская, диагнозов, которые бы полностью освобождали от необходимости использовать удерживающие устройства, не существует. По ее словам, даже для детей с серьезными двигательными нарушениями, например при ДЦП, разработаны специальные ортопедические автокресла.
«Спонтанная двигательная активность или панические атаки — не повод отказываться от кресла, а, наоборот, прямое показание к его использованию, так как незафиксированный ребенок в салоне представляет огромную опасность», — подчеркнула она.
В свою очередь реабилитолог Сергей Атланов считает, что при некоторых заболеваниях детей следует перевозить в лежачем или полулежачем положении с использованием специальных медицинских приспособлений. Однако, по его словам, проблема в том, что эти устройства не являются сертифицированными детскими удерживающими устройствами (ДУУ), и их использование с точки зрения закона является нарушением.
«Родители таких детей фактически находятся в патовой ситуации. С одной стороны, перевозка без кресла — это огромный риск для жизни и здоровья ребенка. С другой — есть заболевания, при которых стандартное кресло использовать нельзя», — подтвердил руководитель центра испытаний ФГУП НАМИ Денис Загарин.
Специалист также отметил, что простое включение медицинских приспособлений в перечень ДУУ — плохой вариант, так как это может легализовать небезопасные суррогаты вроде «адаптеров» и «накладок», которые недавно были запрещены.
Еще один момент, на который обратил внимание член президиума общественного совета при МВД РФ Игорь Моржаретто – когда законодательно невозможно предусмотреть все жизненные ситуации.
Например, когда ребенка нужно срочно везти в больницу, а кресла нет, или когда водитель подвозит маму с ребенком в мороз на пустынной дороге.