Редакция журнала Авто.ру провела первое в России исследование реального запаса хода у популярных гибридных автомобилей. В тесте участвовали 11 моделей, которые проехали единый маршрут в условиях, максимально приближенных к повседневной эксплуатации. Лидером стал седан Exlantix ES, но результаты других участников также оказались неожиданными даже для опытных экспертов.
Какой гибридный автомобиль выбрать? Эксперты оценили запас хода и «стоимость километра» у популярных моделей

Но начать стоит с теории: доля гибридов на российском рынке кажется скромной — чуть больше 4 % от всех новых машин, продаваемых ежегодно. Однако еще пять лет назад их почти не было, а сегодня комбинированные силовые установки уже значительно обгоняют по популярности чисто электрические авто.

«Гибриды», очевидно, пользуются большой популярностью у россиян, поэтому их тестирование — действительно важная задача. В условиях сурового российского климата нужно быть уверенными, что реальные технические характеристики авто соответствуют заявленным.
Тем болеее, производители часто самостоятельно подчеркивают, что главное преимущество гибридов — впечатляющий автономный пробег, который в лабораторных тестах нередко превышает 1000 км. Но насколько эти цифры соответствуют реальности?
Для объективности все машины одновременно отправились по одному сложному маршруту, где гармонично сочетались городские пробки, свободные улицы, обычные загородные дороги и платная трасса. Водители могли пользоваться всеми бортовыми системами и ассистентами — никаких искусственных ограничений на комфорт не вводилось.


В испытаниях приняли участие: Evolute I-Space, Exlantix ES, Exlantix ET, Geely EX5 EM-i, Lixiang L7, Rox 01, Seres M5, Seres M7, Tank 500 Hi-Charge, Voyah Free и Wey 07.
Самый большой пробег показал седан Exlantix ES — 930 км без дозаправки. Однако самым экономичным по стоимости километра оказался Geely EX5 EM-i: всего 5 рублей за километр. Несмотря на скромные заявленные характеристики, этот кроссовер удивил всех, проехав более 760 км на одном баке.
