Список дополняется: эксперты назвали 40 моделей, которые одобрят для работы в такси с 2026 года

Как сообщает портал Autonews, для включения в реестр такси транспортное средство должно соответствовать одному из двух критериев:

достичь установленного правительством параметра суммарного числа баллов локализации (3,2 тысячи баллов)

быть произведенным в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года

Новые требования не распространяются на самозанятых участников рынка. Они освобождены от обязательств по локализации до 1 марта 2033 года, что позволяет им продолжать использовать иностранные автомобили. Однако число таких такси в каждом регионе не должно превышать 25% от общего числа.

Установлены и географические отсрочки. В Калининградской области и Сибирском федеральном округе ограничения начнут действовать с 1 марта 2028 года, а на Дальнем Востоке — с 1 марта 2030 года. Кроме того, закон не затрагивает автомобили, которые уже были внесены в реестры до начала его действия, и они могут использоваться до окончания срока эксплуатации.

В октябре 2025 года Министерство промышленности и торговли опубликовало предварительный перечень из более чем 20 моделей, претендующих на допуск в такси. В этот первоначальный список вошли:

Общественный совет по развитию такси направил в Минпромторг письмо с просьбой ускорить публикацию финального перечня, поскольку его отсутствие создает риски для принятия управленческих решений и может повлечь приостановку полномочий регулирующих органов.

И вот представитель дилерской сети «Автодом» Анна Уткина спрогнозировала существенное пополнение списка. По ее данным, в связи с развитием российского автопрома и увеличением числа локализованных моделей, ожидается, что перечень может быть расширен до 40 моделей и более. Это, по мнению эксперта, предоставит таксопаркам большую вариативность в выборе транспорта с учетом региональных факторов и финансовых возможностей.

Среди наиболее вероятных кандидатов на включение в расширенный список фигурируют модели, имеющие высокую представленность на рынке и существующие производственные площадки — это автомобили Haval, сборка которых налажена под Тулой и в Калуге. Модель Jolion, лидер сегмента SUV, подходит для категорий «Комфорт» и «Комфорт+». Также ожидаются модели Haval F7, F7Х и M6.

Под маркой Solaris, производство которой ведется в Санкт-Петербурге на базе бывших мощностей Kia и Hyundai, ожидаются модели, знакомые таксопаркам по категориям «Эконом» и «Комфорт», включая Solaris HC, являющийся ребрендингом Hyundai Creta, подходящим для тарифа «Комфорт».

Модели китайских марок Kaiyi (в частности, Kaiyi E5, уже применяемый в такси) и Jetour, производимые на калининградском «Автоторе», также могут войти в список, хотя степень их локализации требует уточнения.

Кроме того, в список потенциальных участников может войти российский электрокар «Атом», для которого летом 2025 года была представлена специализированная, более упрощенная комплектация для такси.

Также «Москвич» анонсировал подготовку к запуску новых моделей M70 и M90, которые также могут претендовать на место в финальном перечне.

Представители отрасли отмечают, что существующая линейка локализованных авто не предусматривает моделей, соответствующих требованиям тарифов бизнес-класса Premier и Elite.